汽车、摩托车发动机铸造铝活塞编辑说明.pdfVIP

目 次 一、 工作简况 1 二、 汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据 1 三、 主要试验（或验证）情况分析2 四、 标准中涉及专利的情况2 五、 预期达到的社会效益等情况2 六、 采用国际标准和国外先进标准的情况2 七、 与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性3 八、 重大分歧意见的处理经过和依据3 九、 标准性质的建议说明3 十、 贯彻标准的要求和措施建议3 十一、 废止现行相关标准的建议3 十二、 其他应予说明的事项3 《汽车、摩托车发动机 铸造铝活塞》 （征求意见稿） 编制说明 一、 工作简况 1、任务来源 根据工业和信息化部下达的《2022 年第二批行业标准制修订和外文版项目计划》（工信 厅科函（2022 ）158 号）中第二批产业优化升级标准项目计划，计划编号为2022-0863T-QC， 修订标准是 QC/T 552 《汽车、摩托车发动机 铸造铝活塞》。主要起草单位是滨州渤海活塞 有限公司、华闽南配集团股份有限公司等单位。 计划完成时间2024 年1 月（项目周期为18 个月）。 2、主要工作过程 2.1 成立工作组 2022 年7 月底标准项目获批，由滨州渤海活塞有限公司负责进行QC/T 552 《汽车、摩 托车发动机 铸造铝活塞》汽车行业标准修订工作。任务下达后，滨州渤海活塞有限公司组 织成立了标准起草项目组，成员包括华闽南配集团股份有限公司、湖南江滨机器（集团）有 限责任公司、龙口市大川活塞有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、安徽嘉来顿 活塞汽配有限公司、安庆雅德帝伯活塞有限公司、曲阜金皇活塞股份有限公司、成都银河动 力有限公司、安徽省恒泰动力科技有限公司、金华市宝琳科技股份有限公司等。其中滨州渤 海活塞有限公司主要负责标准文本的编制，相关标准的搜集的对比、验证试验、验证数据统 计与总结等工作。编制小组其他成员单位负责验证样品的提供，日常检验数据的共享，参与 验证试验，对标准草案的讨论并提出修改意见。 2.2 标准文本编制 2022 年07 月-2022 年12 月通过查阅标准、汇总多年来活塞性能、实验及大批量装机情 况，在标准编制工作组内部进行了多次讨论会，初步制定了汽车、摩托车发动机 铸造铝活 塞要求。 2022 年 12 月-2023 年2 月依据评价项目制定标准数据收集清单，根据收集到数据，最 终确定活塞评价项目与指标、检测方法并形成工作组讨论稿。 2023 年 3 月 10 日在山东滨州召开全国汽车标准化技术委员会活塞组件分技术委员会 2023 年第一次工作会议上进行了分标委讨论，通过分标委内部审查，发现了文本内容和部 分技术内容需要改进的内容，会后再次对草案进行完善，最终形成标准的征求意见稿。并于 3 月底提交全国汽标委征求意见。 二、 汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据 1 《标准名称》（XX 稿）编制说明 发动机活塞是汽车的重要零件，本标准的编制原则是参考国内外发动机活塞技术资料和 样件检验情况，结合了国内近五年来活塞检验水平，同时结合我国国情，考虑产品的经济性， 使本标准更科学，更规范，且具有可操作性。通过标准的实施，促进节能、节材和绿色制造， 并满足使用要求。 本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构和起草规则》 进行编写。本标准的编制还参考了下列资料：GB/T 1148 《内燃机 铝活塞 技术条件》、QC/T 553 《汽车、摩托车发动机 铸造铝活塞 金相检验》等行业标准以及欧美及日本等国汽车及 零部件公司的活塞产品样品和技术资料。 活塞是发动机的心脏，随着我国汽车工业的快速发展，铸造铝活塞技术升级换代速度加 快，标准中部分技术要求已经不适用于现有实际产品，不能对产品的设计、制造、服务和贸 易等提供必要的指导，甚至出现了错误，急需修订。本标准的修订，结束了其长达20 年未 修订的状态，修