某二级公路监理大纲.docxVIP

施工工程及环境简介 一、 前言 本监理大纲是我公司在取得本工程施工阶段监理任务后按照监理规范和合同文件编写的，为实现业主投资目标和建设意图，我公司通过对项目的“三控二管一协调”，使投资、工期和质量、安全、环保在这个既统一又相互矛盾的目标系统中，达到最优的目标值。 二、项目位置 **至**二级公路，起于**县**桥南桥头，止于**县**镇，是省道 304 县**至**公路中的一段，全长 48.8 公里。拟建的 K3+529.019~K48+800 段位于**苗族土家族自治县境内，长 45.271 公里。 三、气象、水文情况１、 气象 建设区属亚热带湿润季风气候区，具有四川盆地和鄂西山区的气候特点。四季分明，雨量充沛，季风明显，年平均气温14.9~17.6℃，最高 气温 41℃，最低气温-8.5℃，年平均降雨量 1100~1389mm，冬季多雾。总的气候特点为：春早，有寒潮；夏长，有酷热暴雨；秋短，有低温， 多绵雨寒露；冬迟，无严寒，少雨，有少量霜雪冰冻。 ２、 水文情况 建设区主要地表径流为**江，路线沿**江右岸进行，**江属长江一级支流，发源于贵州省西北部**山东麓，在善感乡流入**县境，由南向北横穿西南部山区，成为特殊的箱状河谷，谷深水险，多年平均流量1650m3/s，最大流量 19200 m3/s，最小流量 326 m3/s，洪枯流量比率 58.60， 最大洪枯水位差 29-84 米。其它地表径流有**江、**河，均为**江支流。 根据**江电站规划设计洪水位259.59 米，按295.5（9 电站）～296.14 米考虑确定既有道路淹没及其影响范围为 K0+000 ～ K17+000J 及K47+200～K48+800 两段。 四、地形与地质情况１、 地形地貌 建设区位于**山北麓，地形起伏大，以山地及高山地形为主，兼有丘陵，中山、平坝、低山等多种地貌类型。海拔高程200-1500 米，相对高差 1000-1300 米，山体走向受断裂控制，成北北东向，具背斜大部成山，翼部大多为谷的特点，地貌形态受岩性、构造、水文网等控制，近河地段地形切割强烈，常形成陡峭的峡谷。具有强烈的构造剥蚀地形特性，岩溶局部地段发育。 ２、 地质 、地质构造 建设区地质构造属华夏构造体系，位于鄂黔隆起地带向四川中台坳下降的斜坡上，以前震旦变岩系为基底，从震旦纪到白垩纪接受了厚达万米的巨厚沉积岩系的沉降带，其后的燕山旋回运动使沉积岩发生了强烈的褶皱、断裂。 其主要构造有： 郁山背斜：背斜轴走向北 20-50°东，轴部开阔，两翼倾角在 20-50° 之间，发育有次级背斜，次级背斜两翼倾角可达 40-50°。 七梁子冲断层：发育于**山背斜近核部呈北北向东，于 K4+100 附近 与路线大角度交叉，对路线影响不大。其次生断层对鸡冠梁隧道有一定影响。 桑柘坪向斜：为一宽缓的向斜构造，背斜轴走向北20-50o东，轴部岩层平缓，倾角 5-15o，两翼岩层倾角在 30-50o。 **峡背斜：为一紧密的北北向东背斜构造，走向北 10-20o。 水文地质条件 路线途径区沟谷深切，横坡陡峻，植被不发育，利于地下水的排泄而不利于补给，在石灰岩地区，除个别段落有水量不大的岩溶涌水和股状流水外，大部分地区地下水较贫乏，在页岩夹砂岩地区，由于页岩具有良好的隔水性，地下水补给困难，故地下水贫乏。 不良地质条件及特殊地质现象 沿线不良地质主要以顺层、岩堆、滑坡、岩溶、危岩为主，具体分布情况如下： A、 顺层 K22+000-K22+500、K23+000-K23+300 段为志留系中统罗惹坪群页岩，岩层走向与路线夹角约 10-20o，岩层倾角约 40o左右，倾向线路右侧，开挖后可能导致左侧边坡顺层坍落。 K13+760-K13+875 段为志留纪中统罗惹坪群页岩，岩层走向与路线夹角约 15o，岩层倾角约 50o，开挖边坡左侧顺层，可能导致左侧边坡顺层坍滑。 B、 岩堆聋洞岩堆 位于K4+500-K4+900，分布于陡崖脚，物质成分为块石土，厚 10-18 米，自然坡度陡，约 20-40o，其上植被较发育，现处于稳定状态。磨寨岩堆 位于K5+540-K6+640，呈带状分布与陡崖下方缓坡地带，为崩积块 石土，厚 10-15 米，自然坡度陡，达 30-40o，其上植被较发育，现处于稳定状态。 C、 滑坡 K19-900 滑坡 主轴长约 300 米，最大宽度约 100 余米，物质成分为 0-3 米的块石 土及 2-10 米的亚粘土。自然坡度约 20-30o，后壁陡坎高约 10 米：系上方当地人以往乱采煤弃渣、在 96 年大雨后发生坍滑，将下方公路毁坏， 至今每年雨季均有小的坍滑发生，将既有挡土墙毁坏，公路每年均在清方，对工程影响较大，应设抗滑挡土墙处理的地方。 高粱溪 2#滑坡（K