汽车气压制动部件用排气消音器性能要求及台架试验方法.pdfVIP

QC/T XXXX—XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)提出并归口。 本文件起草单位：一汽解放汽车有限公司、浙江万安科技股份有限公司、瑞立集团瑞安汽车零部件 有限公司。 本文件主要起草人：何飞、朱奇章、王鲜艳、蔡柔绿、赵立城、何杨洁。 本文件为首次发布。 I QC/T XXXX—XXXX 引 言 为了降低汽车产生的噪音，车上安装了各种降低噪音的装置及设施，如降低发动机排气噪音的消音 器，降低气制动部件排气噪音的消音器等。 虽然降低气制动部件排气噪音的消音器功能相同，但是由于安装在不同的阀体上，结构略有差异， 降低噪音的效果和与之匹配的制动部件产品也有一定的关系。所以在进行消音器的试验时，需要与其匹 配的阀体一起进行试验。 若消音器安装在本文中未提及到的阀体上，可根据在车上的功能及安装位置参照本文中的相关要求 进行试验。 II QC/T XXXX—XXXX 汽车气制动部件用排气消音器性能要求及台架试验方法 1 范围 本文件规定了汽车气制动部件上使用的排气消音器总成(以下简称“消音器”)的术语和定义、性能 要求、试验相关要求、试验方法。 本文件适用于汽车气制动部件(如：继动阀、制动阀、挂车阀、空气干燥器等)上使用的排气消音器 总成。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3785.1-2010 电声学 声级计 第1部分：规范 GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义 QC/T 35-2015 汽车和挂车 气压控制装置技术要求及台架试验方法 QC/T 996-2015 汽车空气干燥器技术要求及台架试验方法 3 术语和定义 GB/T 5620界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 排气噪音 exhaust noise LP 气压制动部件工作时从排气口排出压缩空气时产生的噪音。 3.2 背景噪音 background noise LB 进行消音器试验的环境噪音。 3.3 安装损失 insertion loss D 安装消音器前后，排气噪音A计权声压级的差值。安装损失按式(1)计算： D=L -L ……………………………………………（1） P1 P2 式中： D—安装损失，单位为分贝(dB(A))； L —不安装消音器时的排气噪音，单位为分贝(dB(A))； P1 L —安装消音器时的排气噪音，单位为分贝(dB(A))。 P2 3.4 排气时间 exhaust time 1 QC/T XXXX—XXXX tE 在额定工作压力下，样品控制口的气压以不小于2 MPa/s 的降压速率从额定输入气压释放至零或在 0.2 s 内操纵样品推杆或踏板从全行程回到零位，其出气口的输出气压从额定输出气压下降到该值的10% 所经历的时间。 3.5 排气时间滞后比 exhaust time hys