表面织构激光刻蚀织构对缸套-活塞环摩擦学性能的影响.docxVIP

表面织构激光刻蚀织构对缸套-活塞环摩擦学性能的影响 活动环的工作条件非常恶劣。它不仅承受着高温高压的气体压力和复杂速度，还受到激活横向振动的影响。由于运动状态的非常复杂，活塞环摩擦副的滑动条件非常差，摩擦损失较大。因此改善缸套-活塞环的摩擦性能有十分重要的意义 近几年, 表面织构技术在内燃机缸套的应用研究发展较快。尹必峰等 表面织构技术在活塞环方面也在迅速发展。Aviram等 综上所述, 表面织构技术已经成为缸套-活塞环摩擦副减摩降磨方面的研究方向之一。目前, 国内在缸套表面织构技术的应用研究较多, 而在活塞环方面研究较少, 有且更多采用理论数值计算分析;在参数设计方面, 大部分保持在较小的范围内 (直径在300μm左右及以下, 深度在30μm左右及以下) , 因此并没有考虑到实际柴油机长时间工作后, 产生的磨屑可能会将表面织构堵塞或者将织构磨平, 达不到表面织构技术应有的效果。同时, 研究微凹坑织构各种参数的关系较多, 重研究不同形状的活塞环织构对摩擦副的摩擦性能影响的非常少有。因此, 本文利用激光刻蚀技术, 从常见的典型的椭圆、圆形、方形这3种形状着手, 保证强度的同时加大了相关尺寸, 从摩擦系数、表面形貌、接触电阻方面着重研究分析不同形状活塞环织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响, 进一步探究磨损控制机理。 1 试验部分 1.1 激光加工系统 试验在MWF-10微机控制的往