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设计制造 铁道车辆 第 卷第 期 年 月 ４９ １２ ２０１１ １２ 　 　 　 文章编号： （ ） ２０１１ － － － 设备舱支架裂纹原因分析及改进措施 佟胜江 （ ， ） 铁道部驻唐山机车车辆验收室 河北唐山０６３０３５ ： ， 。 、 摘 要 分析了高速动车组设备舱支架产生裂纹的原因 提出了改进方案 通过空气动力学分析 应力测试和有限 　 ， ， 。 元仿真计算 对改进方案进行了验证 改进后的设备舱支架可以满足动车组寿命周期要求 ： ； ； 关键词 动车组 设备舱支架 改进措施 中图分类号： 文献标识码： Ｕ２７０．３ Ｂ 　　　 ， ， 则直接作用在裙板和底板上 间接作用在支架上 受力 １ 设备舱支架裂纹故障原因分析 　 情况如图 所示。 １ ， （ 设备舱支架在运营过程中主要承受振动冲击和空 从受力特点上来讲 由于设备舱模块 无设备区 ， ） ， ， 气动力学载荷 其中振动冲击直接作用在设备舱支架 域 是由设备舱支架支撑 最后和底架边梁连接 支架 和与之相连的裙板、 ， 加强筋与 设备舱底板上 而空气动力学载荷 Ｌ形折弯铝板连接处为设备舱模块受力最 ， ， 大的地方 而且该部位结构的断面发生突变 容易引起 ： ； ： 收稿日期订日期 － － － － 。 ， 应力集中 在振动冲击和空气动力交变载荷作用下 ： （ ）， ， 。 作者简介 佟胜江 １９６６ 男 工程师 － 该部位容易产生疲劳破坏。 檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨