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国内电商物流配送模式盘点 面对电子商务物流配送瓶颈，各家电子商务公司是八仙过海，各显神通，不同的电子商务企业选择了不同的突围策略与模式。大型 C2C 电子商务平台面向的是全国市场，市场几乎完全由“一支看不见的手”在调控，所以大量存在供求“舍近求远”的状况。物流配送买卖双方地位不平等。 1、淘宝“云物流”模式。 淘宝网 C2C 电子商务模式下货物配送的基本流程为：卖家选择并联系快递公司，快递公司上门取货，快递公司配送货物给买家，买家确认货物无误，签收。若有误，在淘宝网上与卖家协商“退款”或“退货”，退货物流费用由协商结果决定。 淘宝网 C2C 电子商务模式下的物流配送与商品特性，买卖双方、快递公司与 C2C 电子商务企业在整个交易流程中扮演的角色有着直接的关系。目前与淘宝网合作的快递公司包括邮政速递服务公司、申通 E 物流、圆通速递、中通速递、天天快递、宅急送、韵达快递、风火天地(上海同城)等十余家国内外物流企业，覆盖了中国全部消费区域。 早期淘宝网一直是以交易平台身份参与电子商务运营的，所以，以往两家公 司都没有建立自己的系统化物流平台。但随着淘宝商城的发展，物流瓶颈日益显现。2010 年马云开始了一系列整合物流平台的动作。2010 年 3 月，阿里巴巴集团又入股北京星辰急便；4 月，阿里巴巴确定德邦物流和佳吉快运为它的推荐第三方物流；9 月，阿里巴巴和淘宝网开始在全国考察物流合作伙伴和仓储基地， 其中淘宝已在北京、上海、广州和深圳、成都建立了四大配送中心，在其他 20 个省市也建立了区域性配送中心，并提出两年内要在全国 52 个城市建立分仓中心。2010 年，阿里巴巴还参与了新加坡国家投资公司（GIC）旗下普洛斯公司 的 IPO，认购 1350 万股，占 0.3％的股权。此外，2010 年 9 月 22 日，阿里巴 巴在杭州召开物流招标会，向中国物流业界抛出了 15 天向 45 万阿里巴巴“诚信通”会员寄送纪念品的“苛刻订单”，15 天发货 45 万单，平均到每天要发 30000单，每分钟要发 20 单。这批礼物还要送到中国最东的佳木斯、最南的三亚、最西的喀什、最北的大兴安岭漠河等地会员的手里，其中港澳台等区域的会员还需要给出特殊的寄送解决方案。就算用 200 个快递员专职负责这 45 万份纪念品的包装寄送，最短也要 1 个月。 除时间之外，阿里巴巴还提出了更高要求，“第一，考虑到会员数量多、分 布广以及让 11 月雪季到来之前保证中国最北端的客户顺利收到纪念品，希望 10 月中旬正式启动寄送；第二，快递员必须把包裹当面送到会员手中，由本人签收； 第三，快递员须承担起情感传递大使的职责，对会员说出阿里巴巴的祝福：‘我代表阿里巴巴感谢您，希望未来 10 年我们共同发展。’第四，这批纪念品寄送需给出具有竞争力的全国统一价格。” 尽管订单苛刻，利润率很低，但订单抛出当天就受到包括天天、申通、圆通、 韵达、EMS 在内的国内物流巨头热捧，因为谁能争取到这一订单谁就能够成为阿里巴巴的推荐物流商，并获取与 45 万家中小企业合作的机会。 淘宝上述模式可以概括为物流合作模式，或信息整合模式，它希望利用订单聚合的能力来推动物流产业的整合。优点是淘宝网与上述快递公司合作，采取了“推荐物流”、“网货物流推荐指数”等策略，卖方可以在 C2C 平台上面通过比较各个推荐快递公司的运费，选择价格最低的快递公司，也可以综合考虑快递公司的服务质量，参考“网货物流推荐指数”再做选择。卖方可以选择使用淘宝推荐的快递公司的报价，也可以视自己的快递业务量与快递公司协商取得更加低廉的价格。缺点是由于电子商务市场还不成熟，C2C 模式的复杂性，物流配送方 面的问题层出不穷。CNNIC 数据显示，因物流问题导致的用户不从事网上交易 比例正在逐年递增。而支付宝高层表示，物流已经成为网上购物最大的投诉热点。大型 C2C 电子商务平台面向的是全国市场，市场几乎完全由“一支看不见 的手”在调控，所以大量存在供求“舍近求远”的状况。物流配送买卖双方地位不平等。在淘宝网上的交易方式是由卖家最初设定的，主要有“一口价”和“拍卖”两种方式，对应的物流费用分别由买家和卖家承担。货物配送过程中责任界 限不明确、操作流程混乱。快递公司配送覆盖面不到位。物流公司上门取货不及 时，派送延误。配送终端不能有效衔接。虽然快递公司都在各自网站平台上提供 查询物流单号运作状态的服务，但是由于快递公司无法准确预测货物送到的时间， 所以在配送终端送货上门的时候，经常遇到买家不在家的情况。此时，买家只能 请人代为签收，或要求快递公司下次再配送上门。 2、京东商城的纵向一体化模式。 国内销售额排名居前的 B2C 网站京东商城为突破物流瓶颈，主要采用了垂直一体化模式：2009 年，京东商城获得了2100 万美元的