地下城与地下公路.ppt

地下建筑;墨西哥地下城;墨西哥城的历史文化历史;进入20世纪，现代的墨西哥人又开始兴建一系列拔地而起的现代建筑。这是建造在古代文明和殖民城市根底上的一座现代城市。一系列很现实的问题正在阻碍着这个庞然大物的进一步开展。缺乏建筑用地、市区新建筑不准超过8层的限高政策、禁止撤除历史建筑的严格法令……所有这些因素，都让更多的摩天大厦在墨西哥城中拔地而起变得越来越不现实。他们决定，向地下进行进一步的“探求〞，建造一座宏伟的“地下金字塔〞。这 个“地下金字塔〞，或是“摩地大楼〞的概念，是从“Earthscraper〞一词意译而来。而英文中，“Skyscraper〞有摩天大楼的意思。墨西 哥设计师塞巴斯蒂安·苏亚雷斯把他设计的这座地下城称为“Earthscraper〞的涵义 ;在这个直插地下300米深处的倒金字塔形的“摩地大楼〞 ，设计师对所有空间都进行了精心设计。总共分65层，离地面最近的30层分别为博物馆区、零售区和生活区，三者各占10层，再往下就是办公楼了，一共有35层的办公空间。最 上方的10层是墨西哥城的一个地下博物馆。这里将会是一个永久性的博物馆，展出的是代表墨西哥的灿烂文明，其中包括了现今保存在墨西哥博物馆内的许多阿兹 特克时期的考古文物。屋顶，也就是宪法广场目前所在的位置，将成为一个墨西哥的新地标—一个大跨度的钢化玻璃以及钢结构构成的透明的广场。 ;根据设计，这栋建筑的位置处于庞大的宪法广场的正下方，预计可达地下300米深。按照塞巴斯 蒂安的说法，这个设计其实就是“享受自然采光和通风的倒金字塔〞型建筑。在他的设计中，尽管全部建筑都在地下，但拥有良好的自然采光和通风设备，能够保证 建筑中的空气和光线适合人类活动。 ;另 外，这个地下城在功能上还有进一步的细分：在地下一层，将会保持和扩大现有的地铁站，还拓宽了地铁站内主要通道，取消了原先过度占据空间的停车位；博物馆 将会成为这里的标志，无论是游客还是墨西哥人，在这里都能体会到穿梭于墨西哥古代文明和现代科技之间的感觉；中央枢纽将会成为这座地下城的命脉—除了补充 新鲜空气之外，这里还将作为通往地下的通道，通信和电缆等等，也将从这里传送到每一层；在地下城，每10层就会有一个大型的绿地公园，名叫“绿色地球大 厅〞，作为人们休息和放松的场所。 ;但也有人提出疑问，认为这个地下城是否会影响广场作为城市中心的功能。对此，塞巴斯蒂安解释称，这个有一面巨大的玻璃地板作为“屋顶〞的建筑，丝毫不会影响一年四季在墨西哥宪法广场上所进行的一切活动—比方音乐会、政治演说、露天展览、文化集会甚至是阅兵等等。;在当前地球人口急剧膨胀，可居住土地日益减少的情况下，人类向地下开展，开拓空间供人类居住，看起来是一个非常可行的方案。的 确如此，相比一幢幢摩天大楼的建造，地下空间的开拓也是一种非常可行的思路。首先，从居住环境来说，人类对于地下空间温度和湿度都可以较好地进行控制，虽 然阳光无法照射到较深的位置，但也防止了紫外线的侵害。而地下城的优点在于空气，这里的空气可以从地上进行不断补给，而且还可以在循环过程中，参加过滤机 制，控制有害气体及尘埃的进入，这显然比直接暴露在大气中的地面无法过滤要好得多。 ;另外，地下城还能够保护很多在地面上的建筑。塞巴斯蒂安说：“新的根底设施、办公场所、零售商铺和居住空间都是城市中所不可或缺的，但我们却没有更多可供利用的空地了。〞设计者表示：“想在城市的历史古迹处修建大型建筑物，‘摩地大楼’绝对是优于‘摩天大楼’的选择，因为后者的修建就意味着古迹消灭，但现在很多人都希望能在不损坏一花一草的前提下建成大楼。〞; 同时，地下城也面临着许多未知的问题。比方遇到地质灾害怎么办？首先是地震，无论是构造地震还是陷落地震，都足以让这个地下城面临灭顶之灾；另外，在面临 洪水灾害时，这座地下城的排水系统效率如何，也直接影响到整个地下城的安危。日本在排内涝灾害方面有着相当丰富的经验，这座地下城或许可以吸取这方面的一 些经验。 ;最后一个就是人为的损坏。地下城的排气系统相对来说是封闭的，因此一旦遇到类似“沙林〞毒气事件的恐怖袭击的话，后果肯定是不堪设想，设 计师们在设计时也不得不在这方面考虑多一些。;波士顿地下公路;1959年建成的中央大 道高架道路 ;但是道路对城市环境影响以及对周围地区的割裂 ，限制了这些地区在城市经济活动中发挥作用，并且建设中搬迁了2万左右的居民。而严重的 交通堵塞和高发事故率，使一些商业机构搬迁出去，以寻求更好的有利增长和交通便捷的地区，由此带来的利税损失高达数百万美元，同时因高架道路横贯波士顿， 所以对城市环境造成了较大的影响。 ;新方案的提出;被认为是20世纪美国最复杂、最宏大和最具技术挑战的高速路工程：中央大道——隧道改造工程CA/T〔Central Artery