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国内汽车企业 2012 年全年业绩表现解析 2013 年 1 月 9 日，乘联会率先发布了 2012 年全年的乘用车销量数据，广义乘用车(含微客)2012 年销量为 1468.2 万辆，同比增长 6.8%。同时，各大车企也在陆续发布上一年的销量和新一年的目标。 2012 年乘用车销量 1468.2 万辆 SUV 成增长亮点 根据乘联会最新发布的统计数据显示，2012 年广义乘用车(含微客)销量为1468.2 万辆，同比增长 6.8%；其中，狭义乘用车(不含微客)销量为 1252.6 万辆，同比增长 8.0%。 从各细分市场的表现来看，SUV 仍然保持了强劲的增长势头，2012 全年销量为 184.3 万辆，同比增长 21.8%，成为细分市场中最大的亮点；轿车增幅虽然同比微增 6.2%，但却首次冲破年销千万辆大关，达到了 1017 万辆；微客和MPV 销量平平，与上年同期基本持平。 2012 年国内广义乘用车细分市场销量及同比 数据来源：全国乘用车市场信息联席会 大型汽车集团：上汽老大地位难撼 东风稳居第二 2012 年上汽集团销售整车 449 万辆，相较于 2011 年(同比)增 12%。其中， 上海通用整车销售 139 万辆，同比增 13.08%；上海大众整车销售 128 万辆， 同比增 9.79%；上汽通用五菱整车销售 145.8 万辆，同比增 12.07%。 东风汽车 2012 年实现销售 307.8 万辆，其中销售乘用车 245.5 万辆，同比增长 5.42%，销售商用车 62.3 万辆。2012 年，东风共销售自主品牌汽车 112.1 万辆，其中，东风风神、东风风行、东风郑州日产等东风品牌乘用车实现销售 42.8 万辆，同比增长 7.67%；东风裕隆纳智捷、东风日产启辰、东风本田思铭等其他自主品牌乘用车实现销售 8.7 万辆。东风公司全年海外出口 8 万辆。 长安汽车 2012 年汽车销量达 175.66 万辆，较 2011 年增长 5.6%；其中， 长安自主品牌轿车共销售 23 万辆，增长 12%。2013 年长安汽车的销量目标调升至 200 万辆，增幅约为 14%。 部分汽车集团 2012 年销量及同比 集团 2012 销量（万辆） 同比增减 上汽 449 ↑12% 东风 307.8 ↑5.42% 长安 175.66 ↑5.6% 数据来源：上市公司产销快报 集团自主品牌：整体增速可观 坚持高端路线 上汽自主品牌 MG 和荣威 2012 年销量达到 20 万辆，同比增长 23.46%， 平均单车售价为 11.2 万元。上汽(自主品牌)乘用车仅历时 5 年半就突破 20 万辆销量大关，与主流合资车企(取得同样成绩)耗时相当，甚至超越部分合资车企。预计上汽自主品牌在 2013 年的销售目标为 24 万辆，增幅为 20%。 2012 年，东风风神累计实现整车销售 60201 辆(其中含出口 4589 辆)，较 2011 年同比增长 131.21%，超额完成年初制定的 5 万辆销售任务。同时东风风神宣布 2013 年销量目标为 10 万辆，增长幅度为 66%。 部分集团自主品牌 2012 年销量及同比 集团自主品牌 2012 销量（万辆） 同比增减 上汽乘用车（荣威、MG） 20.00 ↑23.46% 东风风神 6.02 ↑131.21% 广汽乘用车（传祺） 3.2（估计） ↑88.2% 数据来源：部分来自上市公司产销快报传统自主品牌：长城拔头筹 吉利靓出口 传统自主品牌中，长城汽车跃然而出成为黑马。长城 2012 年全年销量为 62.5 万辆，同比增长28%，略超计划。该公司2013 年销售目标 70 万辆，增幅为 12%。 出口成为拉动吉利汽车 2012 年销量增长的动力，其 2012 全年出口 10.03 万辆，同比增长 164%，远远超额完成全年 6 万辆的出口目标。而在刚刚开始的2013 年，吉利将海外出口目标设定为 15 万辆，计划实现 50%的增长。 江淮汽车 2012 年全年销量 44.88 万辆，同比下跌 3.78%。其中，江淮汽车轿车销量从 145,920 辆同比下跌 5.25%至 138,264 辆；MPV 从 59,455 同比下滑 9.19%至 53,989 辆；SRV 从 11,157 辆同比下跌 18.81%至 9,058 辆；卡车从 224,356 辆同比下跌 2.61%至 218,493 辆；底盘从 25,571 辆同比增长 2.06% 至 26,098 辆。同时，其中出口 53,718 辆，同比下跌 18.93%。 部分传统自主品牌 2012 年销量及同比 集团自主品牌 2012 销量（万辆） 同比增减 长城 62.46 ↑28.3% 奇瑞 56.65 ↓10.69% 吉利 49.15