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成渝地区融入双轨战略的氢走廊建设构想 一、 政府加强合作 随着地球温室效应和能源危机的日益严重，氢能源已被广泛使用，因为它是一种起源广泛、可再生性的氢能源，并已发展成为氢能源行业。具体而言，氢能产业发展趋势如下：一是氢能产业将作为未来产业被世界各国关注。目前，世界各国抢抓发展机遇，立足资源条件、瞄准市场需求，围绕氢能产业链谋划一大批项目，培育新的经济增长极。为了替代现有燃料，美国能源部在2018年投入了3000万美元用于氢燃料电池项目，并实施了“替代燃料运输走廊”计划；2020年6月，德国出台《国家氢能战略》，提出实施“国家氢与氢燃料电池技术创新计划”，通过开展氢能示范区建设及加快氢站基础设施建设等举措，大力发展氢能产业。二是交通运输（含汽车）行业将率先突破氢能规模化应用。今后，随着“卡脖子”技术的不断突破及氢能应用成本的下降，且相较锂离子电池而言，氢能电池有着充电时间短及续航里程长的优势，氢能将推动交通行业朝着高效率、高智能化水平迈进。三是区域间的合作将对氢能发展有着至关重要的作用。氢站等基础设施的建设需要投入巨大的资金，对于财政实力有限的单个城市而言，无法形成规模化的效应，并且有可能还会束缚氢能的推广与应用。区域间的合作为氢能及相关产业发展提供的保障，如日本早在2011年就通过打造东京、北九州圈、关西圈及中京圈四大城市圈，以合作共建的方式，共同建立了一百个左右的商用加氢站；我