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槽车装卸操作规程 为了规范充装站内的作业，提升员工充装作业的能力，正确操作消除安全隐患，最大限度地减少事故的发生及事故造成的损失，特制订本操作规程。 一、槽车站外操作规程 1。1槽车到站 1.1。1车辆到站安检员示意司机减速慢行，车速保持在规定速度内； 1。1.2对于需要排队等候的车辆，安检员指引其进入停车位，保持停车场车辆停放整齐； 1.1.3根据公司和部门相关规定对车辆进行监督管理,对于违反规定的行为进行制止或及时上报; 1.2槽车进站前 注:雷雨天气禁止装卸，若气温在35？以上,时间应在上午10:00以前或下午16：00以后进行装卸。 1.2.1确认司机无酒醉状态； 1。2。2确认证件：槽车使用证、行驶证、驾驶证、押运员证、压力容器证、危险品准运证； 1。2。3确认二单:调拨单、验车单齐全（调拨单、验车单当日有效）； 1。2.4确认通行证和槽车本车号、罐号、单位名称等内容是否一致，检查证件是否在有效期内，持证人是否与本人一致,车体铭牌是否符合要求。 1.2。5确认拉运人员关闭手机等电子仪器，劳保用品穿戴齐全，将 烟火等严禁带入物品寄存在门岗; 1.2。6对于压力式槽车确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好;对于危化品槽车需确认出料阀关闭、无泄漏; 1。2.7确认槽车上配备至少2只灭火器，且灭火器在有效期内； 1。2。8确认紧急切断阀灵活可用; 1。2.9检查接地线、拖地皮带是否符合标准； 1.2.10确认罐体无裂纹、气孔、弧坑,罐体完好且在检验周期内; 1.2。11确认拉运人员填写门岗登记簿相关信息； 1.2。12槽车进站前确认押运员下车，检查无误后在充装工的指挥下低速进厂。 1.3槽车出站 1。3.1收取出门联，令司机取回保存或归还租用物品，确认无误后方可离开。 二、槽车进站后的装卸操作规程 2.1槽车进站后的准备工作 2。1.1过磅时拉运车辆要停在磅秤的正中央，停车、熄火，司机下车离开后称重； 2。1.2充装人员认真读取充装联信息，确认装卸的物料; 2.1。3通知泵台人员和总控人员进行手动阀和气动阀的确定及管线的确认; 2.1。4充装人员将槽车缓慢的引向相应的鹤位。充装台共26个装车鹤位,其中现有的化工品在19-26鹤位进行充装，液态烃在1-18 鹤位进行充装.甲醇充装鹤位是23、24、25、26，甲苯充装鹤位是23，苯乙烯充装鹤位是21-22，甲基叔丁基醚充装鹤位是25，丙烯充装鹤位是11、12、13、14、15、16、17、18，丁烷充装鹤位是7、9(11＃也相连)，丙烷充装鹤位1、3、5、6、10(其中球罐V104A的丙烷在1、10充装,球罐V102A的丙烷在1、3、5、6充装，储罐用途发生改变时除外），液化气充装鹤位是2、4、5、6、8(其中球罐V103A的液化气在2、4、5、6充装，球罐V103C的液化气在2、8充装，储罐用途发生改变时除外)，MTBE气分原料充装鹤位是4、7，异丁烯充装1、3、5、6； 2。1。5确认槽车刹车（手刹拉起),司机离开驾驶室,收槽车钥匙; 2.1。6安放枕木和警示牌； 2。1。7对于压力式槽车确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计、紧急切断阀完好,关闭槽车上气、液两相管口的放空阀；对于危化品槽车需确认出料阀关闭、无泄漏; 2。1.8进行危化品装卸前要穿戴必备的防护用品； 2.1。9确认鹤管出口内侧密封圈(冬季装车前,应先将密封圈取出,然后套在手中旋转若干下,使其恢复原型)、静电接地完好; 2.1。10对于液态烃通知化验室工作人员对气相进行取样分析； 2.1.11对于危化品装卸准备好铁桶和可能发生泄漏的吸附材料; 2.2槽车装卸过程中 2.1。1取样分析合格后连接装卸臂和静电接地； 2.1.2连通管路，通知泵台启泵或压缩机； 2.2。3密切关注罐体的参数变化，检查管道法兰连接处无泄漏； 2.2。4严格控制流量在规定范围以内; 2.2。5装卸过程中严禁司机在充装台随意走动,禁止司机从车上再取下任何物品; 2。2。6密切注意罐体液位，严禁超装; 2。3槽车装卸完成后 2.3.1装卸完成后，拆下装卸臂、静电接地并放回原处; 2.3。2撤出枕木、警示牌； 2。3.3槽车静止1~5分钟,待周围可燃气体浓度达标后归还钥匙，方可启动车辆； 2.3.4将车辆引至地磅上，停在磅秤的正中央，然后停车、熄火、司机下车离开磅秤; 三、压缩机操作规程 3。1准备工作 3。1.1检查气液分离器的液位,并排尽气液分离器内的液体. 3.1。2检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。 3。1.3检查启动器、电源显示。 3。1。4检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏,安全装置是否可靠，各压力