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穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第 1 标段
(K7+000~K11+951)
中桥箱梁安装专项施工方案
杭州市交通工程集团有限公司穿山疏港高速梅山保
税港区连接线工程 1 标项目部二○一六年六月感谢阅读
中桥箱梁安装专项施工方案
一、编制说明
1、编制依据
(1)招标文件、补遗书及其它有关资料。
(2)总体工程进度计划安排。
(3)实施性施工组织设计。
(4) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011;感谢阅读
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801-2012)谢谢阅读
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)感谢阅读
(5)国家、交通部、浙江省颁布的有关环保、水保、土地、文物、质量、合
同等方面的法律法规.感谢阅读
(6)设备状况、技术力量及长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。谢谢阅读
2、编制目的
在仔细研究熟悉设计图纸的前提下,在现场考察的基础上,根据本合同段中
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桥的工程特点及施工中各重点及关键工序之间的相互协调和衔接,结合我公
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司目前的技术生产能力、施工管理水平、物资供应及机械配备能力,在编制精
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过程中进行了技术方案和措施的可行性论证,并制定了较为合理的施工组织
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措施和技术措施,以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。感谢阅读
3、适用范围
本方案适用于本标段的所有中桥上部结构箱梁吊装工程.
二、工程概况
1、工程简介
0
本标段共有中桥 4 座,全部为 1-20m,共 21 片小箱梁。安装顺序为感谢
阅读
YK9+508、YK9+935、ZK10+362、YK10+403。20m 箱梁自重 59 吨。精品文档放心下载
2、施工准备情况
项目进场已对施工现场环境、地质水文情况、社会环境情况等进行了详细的谢谢
阅读
调查。箱梁预制、桥台盖梁陆续完成。
三、箱梁安装施工方案
(一)、安装前的准备工作
本标段 4 座中桥均为一跨,且台背均已随路基施工填筑,便道按路基
填筑标准施工,能满足运梁要求,安装前只需把桥头停放吊车的位置稍加
整理即可,将桥梁一侧的河道临时填筑,用于停运梁车, 目前路基施工基本
能满足梁板架设的需要,运梁车能方便到桥头。谢谢阅读
(二)、小箱梁汽吊工况及验算:
(1)、20m 箱梁自重 59 吨,采用 80 吨汽车吊二台进行抬吊。谢谢阅读
6×37+1-170-¢52 的钢丝绳 2 根(单根长度 8m)谢谢阅读
(2)、吊装工况及验算:
总则:采用 2 台起重机抬吊吊装。负荷平均分配,即单机承担 30T
的桥板荷载。精品文档放心下载
考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共 1t,所以单机实际承担的理论
载荷为 31t.精品文档放心下载
由于采用了双机抬吊,考虑动载系数 1.2,所发安全吊装桥板的全重
(单机承担的)=31×1。2=37。2T 谢谢阅读
80 吨汽车吊作业工况:
1
主吊臂臂杆长度 12m,最大回转半径(幅度)6.5m,支腿全伸.查 80
汽车吊性能表知:该工况的最大额定吊装负荷为 39。4T 精品文档放心下载
以上两者值均大于了 37。2T,作业在安全范围内,符合吊装规范。精品文档
放心下载
(3)、吊装捆绑用钢丝绳的选择:
选择 6×37+1—170-¢72 的钢丝绳 2 根(单根长度 8m),用于吊
装单件重量为 60t 的桥板。单机采用 2 根钢丝绳。(4)、吊装捆绑用
钢丝绳的校核:谢谢阅读
以6×37+1—170-¢47。5 的钢丝绳为列:
查《实用五金手册》得知:该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为:谢谢阅读
170.5t。
单机采用 2 根钢丝绳吊装,双机 2 个吊点,钢丝绳夹角不大于
60°。所以:单机总的钢丝绳破断拉力总和为 2×170。5t=341t.感谢阅
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