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第一部分合成气压缩机组知识题 1、机组正常泊车后要办理那些项目？ 答：脱盐水、油温、真空、轴封蒸汽、盘车、蒸汽、导淋、氮气、冷凝液泵、油 系统、干气密封 2、当因停电惹起的紧迫泊车，你需要如何办理？ 答：事故泵启动，准时盘车、开冷凝液泵出口排放阀、关脱盐水补水阀、开主冷 器排液阀，防备淹缸、来电投隔绝气，启动油系统，盘车、调油温、其余按正常 办理 3、压缩机喘振的原由及办理方法？ 答：进口流量过小、出口压力低于管网压力、气体组分变化、进口气体温度高、 防喘振失灵、调负荷不妥 4、剖析干气密封纵火炬压力高（低）是什么原由？ 答：压力高：二级密封漏压力低：密封环一级量大 5、机组开、停、正常运行时压缩机各阀门地点？ 答：开车：UV1190开UV1191关UV1192关UV1193关UV1194关FV1100开FV1101开FV1102开 泊车：UV1190关UV1191关UV1192关UV1193关UV1194关 FV1100开FV1101开FV1102开 正常运行：UV1190开UV1191开UV1192开UV1193开UV1194开 FV1100关FV1101关FV1102关 6、如何投用干气密封系统？投用时要注意什么？ 答：一级，二级，隔绝气，纵火炬注意：氮气管网压力增压泵运行条件 7、为何要先投轴封蒸汽再抽真空？ 答：热启时，轮子随和缸金属温度较高，入先抽真空，冷空气沿着轴封进入气缸，冷空气流向下缸，下缸温度急剧降落，上下缸温差增大，气缸变形，动静产生摩擦，严重时不可以投盘车，造成轴曲折，同时冷空气会对轴造成热冲击。 8、如何开冷凝液系统？ 答：送电，阀门确认（冷凝液泵出进口阀、排气阀、LV1104、LV1105前后切断 1 阀、泵出口至表冷器安全阀的密封水供应阀、仪表根部阀开；LV1104\LV1105旁 路阀、表冷器补水阀），手动盘泵无卡涩，开补水阀50%，点动、正常后关排气 阀，投自动 9、为何要投盘车？如何投盘车？ 答：开车前：调直转子、使轴瓦过油、判断有无机械故障、防备蒸汽漏入惹起热 变形、提早送轴封气、减少冲转时的惯性力；泊车后：降温，防备轴曲折。 10、离心计开车联锁有哪些？离心计泊车联锁有哪些？ 答：开车：UV1190、UV1191、UV1192、UV1193、UV1194、FV1100、FV1101、FV1102、主汽阀行程检测ZS1100、油温TE1120、PT1107润滑油总管压力、PT1108控制油压力、ZS1102盘车电机行程。 泊车：XV1100、XV1101、压缩机高低压缸高低压端径向轴承温度、压缩机 高低压缸止推轴承温度、汽轮机止推轴承温度、汽轮机前后径向轴承温度、控制 油压力低0.55、润滑油总管压力低0.055高低压缸高低压端一次密封排气压力 0.4、压缩机高低压缸高低压端轴振动、汽轮机高低压端轴振动51、压缩机高低压缸轴位移0.5mm、汽轮机转速13282 11、紧迫泊车后怎么办理？ 答：联锁泊车：确认阀门地点、盘车启动，仪表问题：开暖管放空保持进口蒸汽、开轴封蒸汽地点真空、保持冷凝液泵运行、调油温、开缸体导淋；因为轴位移大、超速、工艺系统、机电仪故障的泊车按正常泊车办理；停电：事故泵启动，准时 盘车、开冷凝液泵出口排放阀、关脱盐水补水阀、开主冷器排液阀，防备淹缸、来电投隔绝气，启动油系统，盘车、调油温、其余按正常办理。 12、如何切换油过滤器？ 答：A开B备用，确认B导淋关，开B排气阀，开联通阀充油，排气阀有油 2分 钟关排气，迟缓切手柄，关系通，排 A气，交检修。检修完查漏投备用。 13、增压泵启动条件？ 答： 14、表冷器真空降落的原由及办理方法？ 答：水量不足水温高断水、发射器动力蒸汽断、压力降落、轴封蒸汽压力不足、 发射器故障、喷嘴堵、冷凝器液位高、冷凝器换热管结垢，堵、机组负荷高、真 2 空漏、真空抽气器液位高、表冷器防爆板漏。 15、压缩机如何置换？ 答：确认防喘振阀全开，循环段进口阀UV1191和出口UV1192关、UV1190及其 旁路关、出口阀旁路关、UV1193关、PV1193及其旁路关、出口放空关、冲氮气、 开导淋排液后关、冲压至0.6开放空重复数次、取样合格保压；迟缓开UV1190 旁路冲压、缸内压力与进口阀前相等开94卸压到0.6、关放空冲压、重复合格 关旁路开UV1190。 16、机组如何暖管？ 答：阀门地点正确，慢开一道闸阀和二道闸阀旁路，冲压值；温度 到200开大阀门升压暖管。 17、暖管时要注意什么？ 答：控制升压速率，阀门地点正确。 18、离心计与来去机的差别有哪些？ 答：操作简单、转速高、运行时间长、自动化高、检修量小、机内不用润滑 19、手动紧迫泊车的要素有哪些？ 答：a、停水、停电、停蒸汽或工艺气； b、机组连锁不跳车； c、机组着火没法息