顶管穿越管道施工技术方案.docxVIP

目录 山东天然气管网淄博支线工程 报批文件 编码 A 初步使用 版本 日期 文件状态 编制人 审核人 批准人 一、工程概况..................1 二、编制依据 3 三、施工计划 5 3.1成立公路顶管穿越领导小组，负责顶管穿越的组织工作。5 3.2公路穿越施工机具配置 5 技术措施用料表 6 人员配备(不包括主线路焊接) 6 施工进度计划 7 施工根据焊接机组的施工要求与通过权办理情况合理安排施工 路段 7 四、施工方案 8 五、质量保证措施 16 六、顶管作业HSE措施 17 七、雨季与高温季节施工措施 17 八、施工预警与风险识别 19 一、工程概况 1.工程名称、建设规模、建设地点、工程特点、开竣工时间 1.1工程名称 山东天然气管网淄博支线。 1.2建设规模 山东天然气管网淄博支线起自山东天然气管网干线淄博分输站，止于淄博支线末站及沧淄线相接处，线路实长为98.28km。整个工程全部位于淄博市境内，管道设计压力6.3MPa,设计管径D508mm,材质L415(X60)螺旋缝/直缝埋弧焊钢管，设计输量 为24×10m3/a。 本工程全线共设置站场3座，分别为淄博分输站(扩建)、博山分输站和淄博支线末站。其中首站利用干线淄博分输站预留工艺装置区位置进行扩建，新建博山分输站和淄博支线末站；设线路截断阀室4座，其中监视阀室3座(2#阀室为分输阀室), 监控阀室(4#阀室)1座。 本工程管道外防腐采用防腐层和阴极保护的联合保护方式。站外管道防腐层采用三层PE,补口采用热收缩带。阴极保护采用强制电流法，全线设2座阴极保护站，分别及博山分输站和淄 博支线末站合建。 本穿越输气管道起、终点里程分别是m、m。管道水平 长度，管道实长，其中省道穿越段长度m,顶钢筋 混凝土套管长度为m。 2.本标段自然条件、社会依托 2.1线路走向描述 本穿越在山东省淄博市区境内，路面宽约m,管道设计压力为6.3MPa,管径D508mm,地区等级为级。线路由向穿越，穿越处公路里程为m,管道及道的夹角为°,采用 顶进钢筋混凝土套管方式穿越，套管顶距离路面高度最小处为 m。 m 2.2自然条件状况 2.2.1沿线地形地貌 本工程沿线地形地貌以低山、丘陵为主，局部地段有部分平 原地段。线路由向穿越道，路面宽约m,路面高程 约m,两侧自然地面高程m,穿越处公路两侧为农田及 林地，地势稍有起伏。 2.2.2沿线气候条件 淄博市属于北温带季风区，冬冷夏热，四季分明。春季风多雨少，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速；夏季炎热多雨，温高湿度大；秋季天高气爽，晚秋多干旱；冬季干冷，寒风频吹。全年平均日照时数小时。区内年平均气温12.3℃,最高气温42.5℃(1953.8.12),最低气温-24℃;1月份为全年最冷月，平均气温-3.3℃;7月份为最热月，平均气温为26.0℃。春季升温迅速，秋季降温幅度大。据当地气象部门观测资料，区内多年平均降水量为655.8-680.4mm。1975年最大降水量达1412mm,1963年最少达252mm,一年内以6-9月的平均月降水量最多，占全年降水量的75.2%。多年平均终霜期在1月12日，年均无霜期202天，全国冻土分布图将其划为冻土区， 最大冻深570mm。 沿线地面附着物 本工程沿线地面附着物以为主，局部地段有作物。 二、编制依据 1.设计依据 1.1《山东天然气管网淄博支线初步设计》(0版，2010年10月 20日); 1.2《关于山东天然气管网淄博支线初步设计的批复》(中国石 油天然气股份有限公司，2010年12月15日); 1.5《关于天然气管网工程泰安-青岛段穿越淄博市境内省公路设 计方案意见》 1.6《关于山东天然气管网淄博支线工程穿越淄博市国省道公路 的函》(淄博市公路局，2010年9月14日); 2.设计遵循的法律、法规和规范、标准 2.1遵循法律、法规 《中华人民共和国石油天然气管道保护法》(中华人民共和国 主席令(第三十号)2010年10月1日起施行); 《中华人民共和国土地管理法》(中华人民共和国主席令(第二 十八号公布2004年8月28日起施行); 《中华人民共和国环境保护法》(中华人民共和国主席令第二十 二号公布1989年12月26日起施行); 《中华人民共和国水土保持法》(中华人民共和国主席令第三十 九号公布2011年3月1日起施行); 《中华人民共和国公路管理条例》(中华人民共和国国务院令第 543号公布2009年1月1日起施行); 《电力设施保护条例》(中华人民共和国国务院令第239号公布 1998年1月7日起施行); 《电力设施保护条例实施细则》(中华人民共和国国家经济贸易委员会、中华人民共和国公安部令第8号1999年3月18日起 施行); 《关于处理石油管道和天然气管道及公路