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新建南京至安庆铁路工程
技 术 交 底
工 程 项 目单位工程名称
新建南京至安庆铁路工程
编 号 ： 20 10 08 1 0 - 0 1
施工合同段 NASZ-3 标段
施工单位交底日期
交底内容：
中铁十七局宁安铁路三分
2010．08.10
施工部位交底地点
墩柱、承台遗留孔洞施工现场
墩柱、承台拆模后对拉杆处遗留孔洞的处理
禁止用泥土、棉布等杂物进行堵塞，应先将基层松散不牢的石子和酥松混凝土剔凿掉， 然后用尖堑子或剁斧将表面凿毛，清理后，再用压力水冲洗干净。修补处理方法如下。
水泥砂浆抹面法
如孔洞面积小而不深，基层处理后，可用水泥素浆打底，用1：2.5 水泥砂浆找平，抹压密实，如孔洞面积大而稍深，基层处理后，用水泥素灰和1：2.5 水泥砂浆交替抹至与基层面相平即可。
水泥砂浆捻实法
如有面积不大而较深的蜂窝、孔洞，基层处理后，可先抹一层水泥素浆，然后用 1：2 干硬性水泥砂浆(手握成团，落地就散的砂浆)边填边用木棍和锤子用力捣捻严实，至稍低于基层表面时，再在表面抹水泥素浆和 1：2.5 水泥砂浆找平。
混凝土浇捣法
当对拉杆处蜂窝、孔洞比较严重时，基层处理后，周围先抹一层水泥素浆，再用比原强度等级高一级的细石混凝土或补偿收缩混凝土填补并仔细捣实，养护后，将表面清洗干净， 再抹一层水泥素浆和一层 1：2.5 水泥砂浆找平压实。
对拉杆处混凝土蜂窝、麻面和孔洞的剔凿部位，应先湿水后处理。凡处理部位，应及时贴挂双层湿草袋(麻片)，水泥砂浆凝固后，专人浇水养护不得少于 7 昼夜。
交底接受人备注：
交底人 审核人
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