汽车概论之发动机之曲柄连杆机构.pptxVIP

7/27/20231 曲柄连杆机构的功用热能机械能燃气压力 转 矩连杆活塞曲轴7/27/20232 曲柄连杆机构能量转换热能 转变为机械能 向工作机构 输出 机械能7/27/20233 曲柄连杆机构工作过程将活塞顶上的燃气 压力 转变为曲轴 转矩7/27/20234 曲柄连杆机构的组成1、机体组 气缸体 曲轴箱 气缸套 气缸盖 气缸垫 油底壳等2、活塞连杆组 活塞 活塞环 活塞销 连杆等 3、曲轴飞轮组 曲轴 飞轮等7/27/20235 7/27/20236 7/27/20237 7/27/20238 1. 机体组的功用 机体组是发动机的支架 是各机构与系统的装配机体 气缸盖密封气缸、形成燃烧室 机体与气缸盖内水套—冷却系统 机体与气缸盖内油道—润滑系统7/27/20239 （1）应具有足够的强度和刚度、耐磨损和耐腐蚀、适当冷却（以免损坏和变形） 发动机中最大的零件 承受拉、压、弯、扭等机械负荷 承受高温燃气很大的热负荷 发动机大部分零件安装在机体上 （2）力求结构紧凑、质量轻 尽量减小整机的重量（发动机最大的零件） 加强肋（减小质量、保证刚度与强度） （3）机体材料 一般高强度灰铸铁、铝合金 合金铸铁 机体工作条件、要求及材料7/27/202310 气缸的排列方式（发动机形式）