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绿色低碳下的现代城市交通规划措施 【摘要】新时期，我国提出了可持续发展的战略目标，“绿色低碳” 理念应运而生。本文分析当前我国城市交通面临的问题，探讨城市绿 色低碳交通规划的目标，并提出绿色低碳理念下的现代城市交通规划 措施，以供参考。 【关键词】绿色低碳理念；现代城市交通；规划措施 1 引言 近年来，我国的经济社会发展速度越来越快，环境污染、能源短缺以 及交通堵塞等情况也逐渐严重，绿色低碳交通规划理念应运而生。但 就目前我国城市交通规划的基本现状来看，其在绿色低碳交通理念的 落实上还有待加强，需要相关交通部门加强重视，继续完善。 2 当前我国城市交通面临的问题 2.1 汽车数量快速增加，城市交通压力持续增大 最近几年，我国的城市化建设进程在不断推进，汽车的销产量也在不 断增加。根据相关数据显示，在2019 年，我国的汽车产销已经达到 了2572.1 万辆和2576.9 万辆，一直都位列全球第一。汽车数量的不 断增加，在很大程度上也改变了我国国民的出行方式，加剧了我国城 市的交通压力。而城市交通拥堵也会影响居民的出行效率，增加能源 消耗。同时，汽车在行驶过程中的尾气和噪声已经成为当前我国城市 交通面临的重要问题，必须要引起重视。 2.2 城市交通设施有待完善，难以支撑绿色出行 受到一些历史因素的影响，我国传统的城市交通规划对绿色出行方面 的考虑还有待加强，因此，很多城市都缺乏支撑绿色低碳出行的交通 设施。另外，在一些城市的老城区内，道路空间还较为有限，对行人 和自行车路权的保障不够，在公交专用道上设置也较为困难。除此之 外，在一些城市还存在传统的大街坊、大马路的格局，也造成了行人 过街困难，降低了绿色低碳出行的便利性和舒适性[1]。 2.3 交通需求管理水平有待提高，不能引导绿色出行 当前，我国的很多城市在城市交通需求管理政策上，仍然倾向于机动 车出行优先政策，对公共交通和慢性交通的鼓励还有待增加。另外， 部分城市在交通需求管理工作上，还没有对个体机动车的出行需求进 行有效的管理和调控，也造成了个体机动出行成本较低，增加了国民 个体机动出行的比例。 3 城市绿色低碳交通规划的目标 3.1 交通和环境目标 城市绿色低碳交通规划在交通和环境方面的目标主要是采取道路噪 声、汽车尾气、道路绿化率等具体的指标来进行衡量。相关单位利用 以上这些指标可以对城市交通规划对环境产生的影响进行科学有效 的评估。另外，相关单位还需要积极推广环保燃料的使用，严格执行 车辆限行政策，并加强交通对环境、人体健康影响等方面的知识的宣 传，最终促使交通和环境目标的实现。 3.2 交通和城市发展目标 我国城市发展速度较快，也给城市交通规划和交通建设工作带来了一 定的挑战。这就需要相关部门了解交通规划对城市的整体发展规划和 长久发展等方面的影响，从而科学合理地配置交通资源，优化城市布 局结构，最终实现交通和城市发展目标，促进城市的长久发展。 4 绿色低碳理念下的现代城市交通规划措施 4.1 不断优化城市交通方式结构 在绿色低碳理念下，相关交通部门进行现代城市交通规划时，需要不 断优化城市交通方式结构：（1）需要以公共交通作为引导，结合城市 发展的要求，合理进行交通控制和引导，进而优化城市交通方式，建 立以公共交通为主，私人交通为补充的交通结构，这也是贯彻落实绿 色低碳理念的核心过程；（2 ）需要加强对小汽车的使用控制，以建立 便捷性的、人性化的公共交通系统为前提，倡导人们积极主动地选择 公共交通方式，并保证人们的正常出行不会受到影响。 4.2 积极构建多模式的城市交通体系 相关城市交通部门还需要积极构建多模式的城市交通体系，提高城市 道路规划的绿色低碳水平：（1）相关部门需要不断完善城市公共交通 的物质载体，促进公交、地铁、出租车等城市交通公共交通方式的优 势可以得到充分发挥，实现各种交通方式的优势互补，最终可以形成 高效且便捷的公交网络，不断提高人们出行和运输的舒适性；（2 ）目 前，我国城市公共交通线网在类型主要包含主辅线性、环形、棋盘型 和混合性等，城市轨道交通线路类型则主要包括径向线、放射线、支 线和切线等。现阶段，在我国城市交通规划中比较常用的是放射线型， 其主要优势是可以形成城市公共交通的主干线，更好地为公共交通服 务。但是，放射线型也具有一定的缺点，那就是线路会通过市区，在 实际建设工作上会受到较多的局限。因此，城市交通部门也需要结合 实际需要，进行类型选择。 4.3 建立完善的城市绿色交通可持续发展理论体系 相关城市交通部门还需要建立完善的城市绿色交通可持续发展理论 体系，