桥梁设施美化施工方案.docVIP

三、施工方案 ㈠、桥梁混凝土扶手、人行通道粉刷 1、支架搭设 支架搭设采用满堂式钢管脚手架的方式进行施工，钢管脚手架立杆间距为1.5m左右，横杆间距不大于2m，脚手架顶铺设木板作为操作平台，支架搭设完成后设置剪刀撑进行加固。 2、基底检查与处理 在脚手架搭设完成后，首先对需要粉刷的混凝土扶手、人行通道外墙表面进行检查和处理，检查表面有无水迹、杂物、高低不平、错台及麻面、孔洞等，并铲除旧漆皮及空鼓、酥粉基层，必须对错台处采用磨光机进打磨平整，麻面、孔洞的地方进行修补整平，保证需要粉刷的表面干燥，然后再将桥梁混凝土扶手、人行通道外墙表面彻底进行清理干净，使得需要粉刷涂装的基层无浮尘、油污，并保持干燥状态。 3、刮涂腻子 刮涂腻子一般用刮刀或刮板刮在基底上，以填没打磨后所留下的小缺陷，凹点和刮痕使形成平滑表面，以便进行一道涂饰。桥梁混凝土扶手、人行通道刮涂腻子共分底层找平粗腻子、细腻子等。 ⑴、底层找平粗腻子 在桥梁混凝土扶手或人行通道墙面上第一遍满批腻子后，用刮尺刮平，若还有凹陷，凹陷的地方用腻子填充修补再刮平。干燥后打磨找平，然后再沿垂直方向满批腻子一道，然后用刮尺沿垂直方向刮平，若有凹陷，用粗腻子填充后刮平，干燥后再次打磨找平，若平整度仍不达到要求，重复上述步骤，直到满足要求为止。施工时每一次批刮厚度以不大于10mm，完成后平整度要求达到2米靠尺检查不大于2mm。 每遍粗腻子施工完成后，洒水养护一至两次，每次养护间隔4小时。当腻子表面无明显批刮印痕，用指甲抠无掉粉现象。可进入下道工序。 ⑵、细腻子 细腻子施工目的是找平基面，提供平滑、牢固基面。施工方法是将平滑腻子加入30～40%的水，搅拌均匀后用批刀进行批刮，批刮完成后用2m靠尺进行上下左右批刮，用力要均匀，尽量平滑，满批后，用批刀收平，待干燥后，用180#～240#以上砂纸仔细砂磨，除去批刀印和接痕。施工时注意，腻子加入水后一定要搅拌均匀，以免产生生料，调好的浆料必须在规定的时间内用完，每次批刮的厚度不宜太厚，以免破坏找平腻子面的平整度。细腻子施工完成后，干燥发白时即可砂磨。 4、喷刷 漆料喷涂前用喷枪吹干净细腻子表面的浮尘，开始喷涂作业，先试喷几下，调喷枪，试喷枪：调整喷枪的空气流量、出油量和喷雾幅宽，观察喷出的漆膜干湿状况（漆膜应呈润湿状态而无流挂现象），并对喷枪作相应调整，先横向走枪一遍，然后将喷嘴空气帽转动90°（使漆雾图形呈水平），竖向喷涂一遍，这样重复1～2个过程整个喷涂应分布均匀，无流挂，发花现象，手感光滑，颜色整体一致。 = 2 \* GB4 ㈡、人行道分隔栏油漆涂刷 1、人行道分隔栏预处理 人行道分隔栏进行涂装前，应采用手工和动力工具或其他经认可的方法把所有污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其露出金属本色。清洁面应经监理工程师认可后方能涂刷油漆。 除锈处理之后应随之用清洁干燥的洁净刷子或吸尘设备把灰尘从表面立即清除干净。处理干净的表面应在当天进行涂漆。 经预处理后的人行道分隔栏要满足涂装要求，钢材表面应无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，底材显露部分的表面应具有金属光泽。 2、涂装材料的选择 涂装材料应性能可靠、防蚀性强、耐候性好，其防护年限应满足设计图纸规定的年限。 3、涂装材料的检验 所有漆料应装在封闭容器内，容器的大小应方便运输。每个容器应在侧面贴说明书（包括用途、颜色、漆生产厂参考号、批号和生产日期）。 4、油漆的储存要求和保存期 油漆运送至工地时，应直接卸入安全的漆库中。漆料应储存于涂装区域的100m以内。应视需要提供隔热、加热和通风手段以保持漆库的温度在规定范围内。 在生产厂家建议的贮存期内或从生产日期起18个月内（按时间较短者）没有使用的油漆，应予废弃，不得用于永外性工程。 5、油漆涂装作业方法 ⑴、在人行道分隔栏表面上均匀涂刷，用量为形成不小于80μm厚度的干膜。油漆应渗入所有角落和接缝里。漆面应光滑均匀，不应有淌滴、漆珠、微孔和发裂。 ⑵、经过除锈的钢材表面暴露在空气中极易氧化，应在清理后6小时内完成第一道底漆。 ⑶、漆膜未干固前，应采取保护措施，防止雨水和人为的损坏。 ⑷、油漆涂刷应均匀，不允许存在漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。 ⑸、油漆每次涂刷时间严格按油漆厂说明书进行，防止新的涂层软化已涂装的油漆。 ⑹、焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅的残余物。并应将焊缝表面突出部分完全覆盖。 ⑺、洞眼、凹缝等特殊处要用漆刷垂直旋涂。 6、质量检验外观要求 漆膜外观应连续、平整、颜色与色卡一致，漆膜不得有流挂、针孔、气泡、裂纹等表面缺陷，当漆膜出现表面缺陷时，应根据不同的情况采限不同的方式进行修复，经修复的涂层必须达到规定的质量标准。 = 3 \* G