飞机安全常识.docxVIP

飞机安全知识 据外国媒体报道，虽然从统计数据上看，飞机是最安全的交通 工具，但每一次事故都惊心动魄。6月1日，法航一架空客A330客机在大西洋海疆上空失事。航空安全再度成为人们热议的焦点。可 是，虽然乘坐飞机旅游已经成为好多人生活的一部分，但人们对航天安全仍有很多不正确的认识。 坐在哪个地点最安全？ 只管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，但对于这个问题，飞机设计专家要言不烦的回答是：飞机上无所谓最安全的地点。在一场飞机严重受损，或许有一至多人伤亡的坠机事故中，乘客的伤亡情况由好多因素决定，有些因素直到事故发生时，才会展现出来。比如，有好多坠机事故波及到浓烟或许失火，因此乘客可否幸存下来，要看他们是否拥有处乱不惊和快速走开出事飞机的能力，除此以外，还要看飞机着陆后的情况。 哪家航空企业最安全？ 以美国为例，虽然像美国西南航空企业这样的大型航空企业没 有发生过致使任何一名乘客丧生的事故，美国结合航空企业和大韩 航空企业却发生过几次致命事故。虽然这些事实会影响民众对飞机 安全性的理解，但它不足以证明这些航空企业就比那些航空企业更 安全。航空企业是否安全的一个重要标志是，各公民航局怎样管理 航空企业。在发达国家营运大容量客机的航空企业必须恪守最严格的安全规则。虽然营运小容量的客机的航空企业也能够采用相同的规则，但事实证明，这些小型飞机恪守的规则跟大飞机并不同样。同样重要的是，机场和空中交通控制系统也必须恪守近似的高标准规章制度。除此以外，在碰到飞机事故时，你还必须运用自己掌握的一些知识。比如，如果一家航空企业的班机以不准时着称，有好多乘客抱怨，而且存在严重的财政问题，那么你最好选择其他的航空企业。 哪一种飞机最安全？ 总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一同或多举事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局往常会要求所有有关型号的飞机都要注意这个 问题。比如，在70年月和80年月，乱流问题致使发生多起航空事故，美公民航部门便对飞机和地面乱流探测系统进行了大量的改良，飞 行机组成员的训练也发生了很大变化。这些改良降低了飞机因天气现象发生坠机事故的风险。 乘客最可能碰到哪一种紧迫情况？ 就每一次事故来说，飞机在飞翔过程中可能会发生十几种甚至 数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常碰到的事情是 利用紧迫滑梯从飞机上撤退，或许使用紧迫供氧系统。在多半情况 下，紧迫撤退只是一种防范举措，并不意味着乘客即将面对生命危 险。紧迫供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在 大部分情况下，展开紧迫供氧面罩并非预示着乘客即将面对生命危 险。 我应当怎样为这两种情况做准备？ 在利用紧迫滑梯撤退的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安 全出口的地点，准备按照飞翔和机组人员的指令，穿上有利于滑行 的衣服，准备撤退。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此， 如果你正好穿的是高跟鞋，在你走开座位前，要把它们脱下来。如 果需要使用氧气罩，你首先要保证自己把氧气罩戴好。如果机舱的 压强正在减小，你可能面对失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就 可能有时机在昏迷以前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。