DB37_T 2264-2012车用骨架密封圈压入、脱出力的测定.pdf

ICS 43. 040T 33DB37山 東东省地方标准DB37/T用骨架密封圈压入、脱出力的测定The Determination of Pressing and Prolapsing Forces of Metal-cased Oil Seals forAutomobiles2012-12-31发布2013-02-01实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 2264—2012前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由山东省质量技术监督局提出。本标准由山东省质量技术监督局归口。本标准主要起草单位：青岛开世密封工业有限公司。本标准主要起草人：杜国忠、韩悦琴、张波、高鉴明、袁玉芳。本标准附永A为资料性附永。I DB37/T用骨架密封圈压入、脱出力的测定1范围本标准规定了骨架密封圈在压入或脱出时所受力的测定方法。本标准适应于内包骨架、外露骨架及装配式骨架密封圈压入、脱出力的性能评价，2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件，GB/T 1031产品儿几何技术规范（GPS）表面结构轮廉法表面粗糙度参数及其数值GB/T 2941橡胶物理实验方法试样制备和调节通用程序GB/T 5719橡胶密封制品词汇GB/T 16491电子式万能试验机3方法原理在一定的温度条件下，密封圈在带有测力装置的试验机的作用下，以一定的速度运动设定的位移以使密封圈压入腔体或从腔体中脱出，并得到位移-力曲线和最大力值。4测量装置4.1试验机应符合GB/T16491的要求，4.2试验机的容量选择应不超负荷使用，推荐的试验机最大容量为：内包骨架密封圈2kN或5kN，外露骨架及装配式骨架密封图5kN或10kN。力值精度为士0.5%FSR.4.32测试最大行程：测试的最大行程应保证试样及工装可以无障等的安放和拆卸。4.42测试速度：测试速度应根据试验要求在设备速度能力范围内连续选择。4.5测试不同规格的试样密封圈，要更换相应的压入、脱出装配腔体工装。5试样每次的压入、脱出力试验，采用同一规格的试样密封圈各不少于3件（指外圆在一种润滑方式下）进行测定，其外径尺寸及外规应符合图纸要求或相关技术标准，试验条件及技术要求6.1试验通常应在GB/T2941中规定的一种标准实验室温度、湿度下进行。当需要采用其它条件时，应按双方协设议规定执行。1 DB37/T 2264—20126.2工装装配腔体内孔直径应符合图纸要求的尺寸及公差6.3工装腔体材质适用于黑色金属或按要求的其它材料，表面粗糙度应符合图纸要求或按GB/T1031规定不得超过Ra3.2 μm，Rz.12.5 μm6.4压入时配合部润滑方式：a）润滑方式1，压入试验前被测试样密封圈外涂覆要求的润滑油：b)润滑方式2，压入试验前被测试样密封圈外围保持干燥状态（不脱脂）：c)润滑方式3，压入试验前腔体涂覆要求的润滑油。6.5压入、脱出时速度：通常试验速度应在30mm/min～50mm/min范围内选择，当需要采用其它速度时，应按双方协议规定执行。6.6脱出试验试样放置时间：a)标准室温脱出试验：试样密封圈被压入腔体，在标准室温下放置规定时间后进行脱出力测试，规定时间可取10min士1min、20min士1min、30 min士1min、60min士1min或按其它要求;b) 高温脱出试验：试样密封圈被压入腔体，在温度为其使用要求的最高工作温度的环境试验箱内保温1h后，从试验箱内取出在1min以内完成测试7测试步骤7. 1压入力试验测试步骤7.1.1放置工装、试样7. 1. 1. 1放置垫块定位工装、垫块、装配腔体工装，上压缩夹具与工装中心应在一条直线上。如图1所示。75T32/图1工装、试样放置位置图说明：一下压缩夹具；2——台面;3垫块定位块：2 DB37/T 2264—20124——垫块；5——装配腔体：6——密封圈;7——压块：8——测力传感器：9——上压缩夹具，7. 1.1. 2将试样密封圈水平放置在装配腔体内孔上方，压块放置在试样密封圈上，试样密封圈应平稳、不倾斜。7. 1. 2程序设定7. 1. 2. 1选择相应的测试方法。7. 1. 2. 2进入试验设置界面，设置相关参数：a)产品的相关信息，如规格、胶号等：b)试验条件：试验速度、试验位移。7. 1.3压入力测试试样密封圈应平稳压入装配座孔，压偏值相对座孔平面倾斜高度最大不得超过0.5，同时外圆不应出现卡住、哨伤、橡胶挤出、变形等异常，出现异常应停止试验并重新取样试验。7.1.4测试结束记求试样密封图压入试验数据、图形。7.2脱出力试验测试步骤7. 2. 1将已经压入