MH_T 3010.13-2006民用航空器维修 管理规范 第13部分:民用航空器发动机的清洗.pdf

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ICS 49.100V 55备案号:MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3010.13—2006废除MH3145.16—2001民用航空器维修管理规范第13部分:民用航空器发动机的清洗Maintenance for civil aircraft—Management specificationPart 13:Cleaning of civil aircraft engine2006-12-08发布2007-04-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 3010, 13—2006前言MH/T3010民用航空器维修管理规范分为以下15个部分:第1部分:民用航空器试飞:第2部分:民用航空器在经停站发生故障的处理;第3部分:民用航空器维修事故与差错;第4部分:民用航空器维修工作单(卡)的编制;第5部分:民用航空器冬争的维修;第6部分:民用航空器维修人员的技术档案;第7部分:民用航空器维修记录的填写;第8部分:民用航空器维修人员的行为规范;第9部分:地面指挥民用航空器的信号;第10部分;维修人员与机组联络的语言;第11部分:民用航空器地面维修设备和工具;第12部分:民用航空器的清洁;第13部分:民用航空器发动机的清洗;第14部分:民用航空器航线维修规则;第15部分:民用航空器一般勤务规则。本部分为MH/T3010的第13部分。本部分代替并废除MH3145.16—2001《民用航空器维修标准第1单元:维修管理规范第16部分:民用航空器发动机清洗》。本部分与MH3145.16—2001相比主要变化如下:增加了对清洗剂及其替代品的要求;发动机外部清洗的安全要求中增加了“断开相关电路跳开关;增加了发动机风扇叶片离位清洗的相关内容;清洗注意事项中增加了“清洗发动机时,划定的危险区域内不应有人员和其他设备”。MH/T3010是民用航空器维修的系列标准之一,下面列出这些系列标准预计的名称:MH/T3010(民用航空器维修管理规范》MH/T3011(民用航空器维修地面安全》;MH/T3012《民用航空器维修地面维修设施》;MH/T3013民用航空器维修劳动安全卫生》;MH/T3014(民用航空器维修航空器材》,本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本部分起草单位:中国民用航空总局飞行标准司。本部分主要起草人:魏民、徐超群、孙作琪、期红宇。本部分所代警并废除标准的历次版本发布情况为;MH3145.16—2001。68 MH/T 3010, 13—2006民用航空器维修管理规范第13部分:民用航空器发动机的清洗1范围MH/T3010的本部分规定了民用航空器(以下简称航空器)在翼发动机在机坪清洗的安全要求,本部分适用于航空器发动机的清洗,2规范性引用文件下列文件中的条款通过MH/T3010的本部分的引用需成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然雨,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。MH3003民用航空器维修工程爆炸危险场所安全规程MH/T3011.5民用航空器维修地面安全第5部分:民用航空器的地面试车3发动机的清洗3.1人员资格3.1.1地面试车人员应持有维修人员执照及相应机型签署,并经机型试车培训合格。3.1,2地面清洗设备操作人员应具有上岗资格,3.2发动机清洗的器材和设备3.2.1清洗发动机所需的器材和设备应符合机型维修手册的要求,并处于完好状态,3.2.2发动机清洗剂应为航空器、发动机制造厂推荐或下列任一情况的替代晶:该替代品已通过中国民用航空总局适航审定部门批准或认可:该替代品的制造标准或规范与所替代的清洗剂的制造标准或规范等同。3.2.3水的质量应符合航空器、发动机制造厂的要求,3.3清洗用停机坪3.3.1应始终保持被清洁的发动机下面及前面无沙石、浮土及其他松散杂物。3.3.2应具有良好的通风条件。3.3.3清洗现场应按MH/T3011.5的规定配备灭火设备,并采取相关安全措施。3.4发动机外部清洗3.4. 1应按机型维修手册规定的外部清洗程序进行。3.4.2在驾驶舱发动机起动手柄或电门上挂上“禁止操作的红色警告标记并断斯开相关电路跳开关。3.4.3清洗完毕后按维修手册的规定,对有关操纵插臂、杆头等部位进行常规润滑。3.4.4活塞式发动机气缸头温度大于80℃时不应用汽油喷洗发动机,用汽油喷洗发动机时,其危险场所的划定及安全措施应符合MH3003的规定。3.5发动机内清洗3.5.1发动机风扁叶片在位清洗3.5.1.1在驾驶舱发动机起动手柄或电门上挂上禁止操作”的红色警告标记并断开相关电路院开关,69 MH/T 3010. 13—20063.5.1.2

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