MH_T 6019-2014飞机地面电源机组.pdfVIP

ICS 49.100 V 56 MH 中华人民共和国民用航空局行业标准 MH/T 6019—2014 代替 MH/T 6019-1999 飞机地面电源机组 Aircraft ground power unit 2014-08-25 发布 2014-12-01 实施 中国民用航空局 发 布 MH/T 6019—2014 前 言 本标准按照GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准从实施之日起，代替MH/T 6019－1999《飞机地面电源机组》。本标准与MH/T 6019－1999 相比有较大的修改，除编辑性修改外，主要变化如下： ——修改并更新了规范性引用文件（见第 2 章，1999 版的第2 章）； ——修改了直流额定电压，由 28.5 V 改为 28 V（见4.3.2.1，1999 版的 4.1.2）； ——修改了电源机组的输出规定，输出规定功率的条件：相对湿度由“小于或等于 95％”改为 “10％～100％”；环境温度由“－40 ℃～＋50 ℃”改为“－30 ℃～＋55 ℃”（见4.2.2， 1999 版的 4.2.2）； ——修改了连接器的采用标准，由 HB 6184 改为 ISO 461（见 4.3.3，1999 版的 4.1.3）； ——修改了交流稳态电压，相电压由“112 V～118 V”改为“109.5 V～122 V”（见 4.3.5.2.1， 1999 版的 4.4.1.1）； ——修改了空载电压整定范围，由“下限应不大于 104 V，上限应不小于 127 V”改为“空载时， 输出电压应该可以调节以检查欠、过压保护装置正常动作”（见 4.3.1.1，1999 版的 4.4.1.2）； ——修改了相移，由“118°～122°”改为“117.5°～122.5°（见 4.3.5.2.1，1999 版的4.4.1.4）； ——修改了三相不平衡负载的负载条件（见 4.3.5.1，1999 版的4.4.1.3）； ——删除了频率漂移量、频率漂移率、频率调制量和频率调制率的要求（见 1999 版的 4.4.1.8 和 4.4.1.9）； ——增加了交流畸变系数、畸变频谱、频率调制频谱的要求（见 4.3.5.2.1）； ——增加了交流稳态负载特性的要求（见 4.3.5.1）； ——增加了交流瞬态负载特性的要求（见 4.3.6.1）； ——修改了交流瞬态电压特性曲线（见 4.3.6.2，1999 版的4.4.2.1）； ——修改了交流瞬态频率特性曲线（见 4.3.6.3，1999 版的4.4.2.2）； ——增加了不中断电力传输(NBPT)限制的要求（见 4.3.6.4）； ——修改了直流稳态电压范围：由“26 V～30 V 范围内”改为“应在 24 V～29.5 V 范围内”（见 4.3.7，1999版的 4.4.3.1）； ——增加了交流电源负载能力要求（见 4.3.1.2）； ——增加了直流电源负载能力的分类（见 4.3.2.2）； ——增加了直流瞬态启动发动机时的要求（见 4.3.2.