DB33_ 768.3-2009(2013)安全技术防范系统建设技术规范 第3部分: 汽车站与客运码头.pdf

ICS 13. 310A90DB33浙江省地标准DB33/768.32009（2013）安全技术防范系统建设技术规范第3部分：汽车站与客运码头Technical specifications for security technical protection system constructionPart 3: Long-distance bus station ferry terminal2009-11-03发布2010-01-01实施浙江省质量技术监督局发布 DB33/ 768. 3—2009 (2013)安全技术防范系统峻工后应进行检验，系统检验应符合GB50348、DB33/T334和本部分的相关要求，8系统验收安全技术防范系统验收应符合GB50348、GA308和本部分的相关要求。6运行维护安全技术防范系统应保持良好的运行状态，定期进行设备的检测、维护、保养、系统出现故障后，应及时修复，7 DB33/ 768.3——2009 (2013)前言DB33/768《安全技术防范系统建设技术规范》按部分发布，目前分为13个部分，以后视实际情况可增补。第1部分：：一般单位重点部位：第2部分：危险物品存放场所：第3部分：汽车站与客运码头：第4部分：商业批发与零售场所：第5部分：2公共供水场所：一第6部分：1供变配电场所：一第7部分：贵燃油供储场所：第8部分：城镇燃气供储场所：第9部分：旅馆业：第10部分：学校；第11部分：医院：第12部分：住宅小区：第13部分：娱乐场所，本部分为DB33/768的第3部分。本部分的4.2、4.3、5.1.1a)、5.1.1b)、5.1.1c)、5.2.1、5.2.3、5.2.4a)、5.2. 4b)、5.2.4e)、5.3g)、5.4b)、5.5d)、5.6、5.7a)、5.7b)、5.7f)为强制性条款，其余为推荐性条款；4.6表1中“应设”为强制性配置要求，“宜设”为推荐性配置要求。本部分由浙江省公安科技研究所提出。本部分由浙江省公安厅归口。本部分主要起草单位：浙江银江电子股份有限公司、杭州亿视电子系统工程公司、浙江广信智能建筑研究院有限公司、杭州浙大信达数码科技有限公司。本部分参与起草单位：浙江天工智能电子有限公司、华信邮电咨询设计研究院有限公司、渐江工大盈码科技发展有限公司、浙江省安全技术防范行业协会、杭州市安全技术防范行业协会本部分主要起草人：刘蓝、徐力、钱小鸿、顾功尧、舒唯敬、刘锦海、陆云杰、徐全铭。 DB33/ 768.3——2009 (2013)安全技术防范系统建设技术规范第3部分：汽车站与客运码头1范围本部分规定了汽车站与客运码头的安全技术防范系统建设的技术要求。本部分适用于长途汽车站与客运码头安全技术防范工程的设计、施工、检验、验收，其他汽车站可参考使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 2887电子计算机场地通用规范GB 2894安全标志及其使用导则GB 17565防盗安全门通用技本条件GB 50348安全防范工程技术规范（附条文说明）GB 50394入侵报警系统工程设计规范(附条文说明)GB 50395视频安防监控系统工程设计规范(附条文说明)GB 50396出入口控制系统工程设计规范（附条文说明）GA/T 75安全防范工程程序与要求GA 308安全防范系统验收规则GA/T 644电子遇查系统技术要求DB33/T 334安全防范系统DB33/T629（所有部分）跨区域视频监控联网共享技术规范3术语和定义部分采用下列术语和定义3. 1汽车站 long-distance bus station从事公路客、货运输业务和汽车作业的处所。汽车站分为客运站和货运站，本部分主要针对客运站，3. 2客运码头ferryterminal海边、江河边专供乘客上下的建筑物， DB33/ 768.3—2009 (2013)4建设原则4. 1汽车站与客运码头的安全技术防范系统工程建设，应符合国家法规和国家现行工程建设标准及有关技术标准、规范和规定的要求。4. 2汽车站与客运码头的安全技术防范系统工程建设，应纳入汽车站与码头和火车站工程建设总体规划，并应综合设计、同步施工、独立验收。4. 3汽车站与客运码头的安全技术防范系统中使用的产品和设备应符合国家法规和现行相关技术标准，并经法定机构检验、生产登记批准。4. 4汽车站与客运码头的安全技术防范系统应选用稳定可靠、！成熟先进和优化集成的技术和设备。4. 5汽车站与客运码头的宜设置视频安防监控系统、入使报警系统、出入口控制系统、电子巡查系统防爆安检系统、实体防护装置和监控中心。4. 6汽车站