船舶寿命问题.pdfVIP

进一步加快船舶结构调整 本刊记者 谢宗惠 中国水运杂志 更新时间：2006-8-10 近日，交通部颁布了《老旧运输船舶管理规定》（今年８号部令, 以下简称“新规定”）， 自2006 年８月１日起施行。为什么要颁布新规定？新规定对2001 年颁布的《老旧运输船舶 管理规定》（下简称“ ２号令” ）做了哪些修订？新规定实施有什么重要意义和积极作用？为 此，记者专程采访了交通部水运司有关负责人。 为什么要颁布新规定 水运司负责人指出，随着水运行业改革不断深入和国内外新的航运法律、法规出台及航 运市场供需关系变化，２号令中的部分规定已经不适应水运形势的发展，具体表现在部分种 类船舶的技术标准应按照国际公约新规则的要求予以调整，迫切需要进一步加强对客船、危 险品船和外国籍老旧运输船舶的管理，以保障我国水域运输安全。同时，根据近年来航运市 场发展的情况和特定水域运输船舶的特殊性，交通部制定并出台了一些切实可行的政策和措 施，需要通过对２号令的修订将这些政策和措施补充进规章，以有利于交通主管部门依法履 行职责，加强水路运输行业管理。 为此，交通部自2004 年以来，组织中国船级社、中国船东协会等有关单位开展了对