JBT 3771-1992移动式压缩机底盘技术条件.pdf

J72JB中华人民共和国机械行业标准JB/T 3771-92移动式压缩机底盘技术条件1992-07-20 发布1993-01-01 实施中华人民共和国机械电子工业部发布 中华人民共和国机械行业标准JB/T 3771-92移动式压缩机底盘技术条件代替JB 3771-841 主题内容与适用范围本标准规定了移动式压缩机底盘(以下简称“底盘”)的技术要求、试验方法及检验规则。2引用标准GB 516载重汽车轮胎GB 520轮胎外观质量标GB 1334载重汽车和越野汽车道路试验方法GB 1359汽车与挂车气制动接头型式及尺寸GB 4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 7258机动车安全运行技术要求JB 523汽车钢板弹簧技术条件JB 525汽车轮胎螺栓、螺母及垫圈技术条件JB 528汽车轮毂技术条件JB 531汽车制动鼓技术条件JB 539汽车钢板弹簧销和吊耳销技术条件JB 1450汽车用圆形电线接头JB 1451汽车用叉形电线接头JB 1452汽车用横置叉形电线接头JB 1453汽车用圆柱形电线插接器JB 1454汽车用片形电线插接器JB 1455汽车用点火电线接头JB 1456汽车用蓄电池电线接头JB 3006特种挂车通用技术条件ZB T35 001汽车电气设备基本技术条件JB/ZQ 4000.3焊接件通用技术条件3技术要求3.11底盘应符合本标准要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。3.2底盘结构应与整车出厂文件中推荐的牵引车辆规格、型号及其最高拖行速度相适应。3.3底盘的最大外廓尺寸应不超过如下规定：a．总长12 m（不包括牵引杆）;b. 总宽 2.5m;c．总高 4m（包括整车外壳)。3.4底盘可制成单轴式、双轴式。3.5底盘的所有外露金属件均应进行防锈处理。重要的螺栓、螺母应按规定力矩拧紧。机械电子工业部1992-07-20批准1993-01-01 实施1 JB/T 3771-923.6底盘的焊接应符合JB/ZQ4000.3的规定。3.7底盘的铆接应符合图样规定。铆接面应贴合紧密，铆接可靠；铆钉头部不应有裂纹、偏斜和残缺等现象。3.8底盘应具有转向指示、制动、停车等信号装置，并应符合GB4785的规定。3.9电气设备应符合ZBT35001的有关规定。3.10电线接头应符合JB1450～JB1456的有关规定。3.11车架、牵引连接装置应具有足够的刚度和强度。经道路拖行试验后，不应有裂纹及影响整车正常工作的损伤、裂纹、弯曲和扭曲变形。3.12底盘的轮距不应超过牵引车的轮距。3.13轴荷分配应保证整车拖行的稳定性能。3.14单轴底盘的整车重心应在车轴的稍前方，使牵引车辆尾部挂钩上的负重为50~～100kg。3.15双轴底盘的整车重心应在两轴距中间稍后方。3.16轮毂与轴头装配后应转动灵活。轮毂与油封配合应保证密封。3. 17轮毂应符合JB528的规定。制动鼓应符合JB531的规定。3.18轮辋端面及外圆柱面对轴头轴线的端面圆跳动和径向圆跳动均应不大于3mm。3. 19轮胎应符合GB516及GB520或有关标准的规定，轮胎螺栓及螺母应符合JB525的规定。3. 20单轴、双轴底盘均应具有转动灵活、轻便和可靠的转向装置，并保证牵引车辆以最小转弯半径行驶时，底盘转向轮无侧滑。3. 21底盘的转向装置应有锁止机构，使牵引车辆具有倒车机动性。3. 22牵引杆（架)应能上、下灵活摆动，无阻滞现象。3. 23牵引杆(架)铰接轴的高度应与牵引车辆联接装置的高度相适应。3. 24牵引车辆与整车联接处应有缓冲装置。3.25在整车脱钩状态时，单轴底盘应具有保持水平方向稳定的支承装置。3. 26悬挂装置当采用钢板弹簧时，钢板弹簧应按JB523的规定；钢板弹簧销和吊耳销应按JB539的规定；采用其他悬挂装置应符合有关图样及技术文件要求。3.27牵引车及底盘须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，其制动性能应符合GB7258的规定。3.28底盘的行车制动系统应性能良好、操作方便、使用可靠。牵引-整车的制动距离、制动协调时间等各项指标应符合表1的规定。表1整车制动初速度整车制动力制动系统协调km/h牵引车辆类型时间允差牵引-整车制最大勘动力同轴两及其总重量2030动时折叠量轮制动st制动距离cm力偏差气压制液压制%m动系统动系统小型≤7.710按产品技术条件规定4.5中型≤4.410204.5~12无0.5大 型60123.29底盘的驻车制动系统在产生最大制动作用时，施加于操纵杆上的力应不大于500N，且最大制动效能应在操纵杆全行程的四分之三以内达到。制动器应保证整车能在按表2规定的干燥路面上刹住。2 JB/T 3771-92表 2整车总重量tN4.54.5坡度%26203.30底盘均应具有自行制动器。当整车与牵引车辆意外脱离