西安市发布城市基调树种和绿化骨干树种.pdfVIP

西安市发布城市基调树种和绿化⾻⼲树种 ⽇前，西安市城市管理局⾸次发布了《城市绿化植物配置设计导则》，对未来西安城市绿化总体规划、⾏道树品种的设 计原则以及基调树种、常绿乔⽊与落叶乔⽊⽐例、⾏道树绿带规格等各个⽅⾯作出了说明，将打造出“四季常绿、⼀路 ⼀景”的城市绿⾊景观。 原地保留古树名⽊严禁采⽤⽆冠乔⽊ 针对本报报道，西安市城市管理局绿化专家说，在城市绿化中，城市道路绿地是城市道路的重要组成部分，也是城市绿 地系统的线形⾻架，在城市绿化覆盖率中占较⼤⽐例，对城市景观风貌也有着举⾜轻重的影响。城市⼴场绿地多位于城 市主要结构轴线或⼈⼝密集区域，其装饰街景、美化市容、服务公众、提⾼城市⽂化品位、改善城市⽣态等功能也是建 设绿⾊⽣态、优美和谐的⼈居环境不可或缺的。 根据西安市委、市政府的统⼀部署，借鉴其他城市先进经验，针对西安市城市绿地建设现状的不⾜，由西安市城市管理 局主持编制的《城市绿化植物配置设计导则》，在城市道路绿地及城市⼴场绿地植物配置设计中，将“四季常绿、⼀路 ⼀景”作为重点把握的设计原则。每⼀处绿地都要求栽植常绿乔灌⽊，每条城市道路绿地要有⼀个鲜明的特⾊树种，以 园林植物造景为主体，经过艺术布局使其具有优美植物景观的空间环境，营造美观、协调、各具特⾊的园林景观效果。 城市⼴场绿地及城市道路绿地范围内的古树名⽊必须原地保留，原有树⽊宜保留、利⽤，具有⼀定景观效果的⼤树要尽 量保留。满⾜海绵城市建设、低影响开发⾬⽔系统构建的要求，体现低影响开发⾬⽔系统的设计内容，落实低影响开发 控制指标。⼤⼒推⾏城市⽴体绿化建设，利⽤城市建筑屋顶、墙⾯、街道护栏、⽴交桥、⾼架桥、公交站点、停车场等 建 （构）筑物形成的可绿化空间，因地制宜开展屋顶绿化、垂直绿化、组合箱体式绿化等，充分发挥⽴体绿化在建筑节 能、截留⾬⽔、增加碳汇、美化环境及缓解城市热岛效应等⽅⾯的作⽤，提升⽣态服务功能。 在符合绿地总体设计意图的前提下，宜强调市树国槐和市花⽯榴的运⽤，加⼤市树市花应⽤⼒度。城市绿地中不宜⼤量 移栽胸径25厘⽶以上的乔⽊。城市⼴场绿化及城市道路绿地中，提倡⼤量采⽤青壮树龄苗⽊，速⽣乔⽊宜⽤胸径8～15 厘⽶，慢长乔⽊宜⽤10～20厘⽶，⾏道树苗⽊胸径宜10～15厘⽶之间。凡采⽤的乔⽊宜有饱满的树冠，冠形应匀称， 做到近期效果与远期效果相结合，严禁采⽤⽆树冠乔⽊。 幼⼉园周边禁栽毒刺过敏树种 绿化专家说，近期正是杨树、柳树、法国梧桐扬花飞絮的季节，对城市环境污染较⼤，蔷薇科植物有针刺，这些对市 民、游⼈⾝体健康可能产⽣不良影响的植物，将不宜在游⼈集中的城市⼴场上进⾏栽植。《城市绿化植物配置设计导 则》中指出，应选⽤⽆毒、⽆刺、⽆种⽑果实污染、对游⼈活动⽆不良影响的树种。在幼⼉园及⼉童活动场地周围忌⽤ 有毒、有刺、带尖及易引起过敏的植物，避免⼉童受伤。在活动场地周围不宜栽植⼤量飞⽑、落果的树⽊。应注意与建 筑物、地下管线的适当距离，以免相互影响。乔⽊宜距建筑物5⽶左右、距地下管⽹2⽶左右，灌⽊应距建筑物和地下管 ⽹1～1.5⽶。 集散场地的植物配置应考虑交通安全，满⾜⾏车视距和⼈流通⾏的安全。停车场的植物配置应注意树⽊间距，满⾜车 位、通道、转弯、回车半径等要求；庇荫乔⽊枝下净⾼：停放⼤、中型汽车⼤于4.2⽶，停放⼩型汽车⼤于2.5⽶，停放 ⾃⾏车⼤于2.2⽶。宜选⽤⾼⼤乔⽊，枝下净⾼不低于2.2⽶，夏季乔⽊庇荫⾯积宜⼤于活动范围的50%。 对于道路绿地，应以乔⽊为主，乔⽊、灌⽊、地被、藤本植物相结合，四季常绿、季季有景，突出季相变化。考虑到安 全性，分车绿带内不宜配置柿树、枇杷等浆果树种，以减少果实掉落和⼈为采摘带来的交通隐患。公交站台、⾏⼈易穿 越地段等⼈流较多处，应设置护栏，护栏宜设置为隐形或覆盖攀缘植物。另外还应从⽓候条件和功能需求出发，预留种 植⽳，配置遮荫乔⽊，形成林荫覆盖。已建成的⼤⾯积铺装和草坪⼴场，要从调整规划设计⼊⼿加以改造，按指标要求 补种适当规格乔、灌⽊。 国槐等5个树种定为西安市基调树种 规划采⽤国槐、悬铃⽊、银杏、⽩⽪松、独杆⽯楠为西安市基调树种。规划选择24种乔⽊为西安市⾻⼲树种，其中，常 绿树种（6种）：雪松、油松、⼴⽟兰、枇杷、独杆⼤叶⼥贞、桂花；落叶树种（18种）：垂柳、胡桃、枫杨、⽟兰、 杜仲、皂荚、椿树、苦楝、元宝枫、三⾓枫、七叶树、栾树、柿树、⽩蜡、楸树、紫叶李、樱花、碧桃。 本次规划选择了华⼭松、樟⼦松、柳杉、蜀桧、龙柏、侧柏、枇杷、棕榈、珊瑚树、蚊母树、枸⾻、夹⽵桃、海桐、⼤ 叶黄杨、⽕棘、沙地柏、铺地柏、⼗⼤功劳、南天⽵、⼋⾓⾦盘、⼩叶黄杨、凤尾兰、扶芳藤、常春藤、⾦镶⽟⽵、