MH_T 3011.8-2006民用航空器维修 地面安全 第8部分：民用航空器部件的吊装.pdf

ICS 49.100V 55备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3011.8—2006废除MH3145.381996民用航空器维修地面安全第8部分：民用航空器部件的吊装Maintenance for civil aircraft-Ground safetyPart 8:Component hoisting for civil aircraft2006-12-08发布2007-04-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 3011,8—2006前MH/T3011民用航空器维修地面安全》分为以下25个部分：第1部分：民用航空器轮挡；第2部分：民用航空器的停放与系留；第3部分：民用航空器的牵引；第4部分：民用航空器的项升；第5部分：民用航空器的地面试车；第6部分；民用航空器的操纵面试验；第7部分：民用航空器的加油和放(抽）油第8部分：民用航空器部件的吊装；第9部分；民用航空器地面澄油的预防和处理；第10部分：机坪防火；第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接；第12部分，地面消防设施维修、使用和营理；第13部分：红色警告标记的使用；第14部分：民用航空器地面紫急教授；第15部分：民用航空器燃油箱的维修；第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；第18部分；民用航空器的风害防护；第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；第21部分：民用航空器地面加温；第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；第23部分：民用航空器地面设备的安全技术规范：第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则第25部分：民用航空器充氧。本部分为MH/T3011的第8部分。本部分代替并废除MH3145.38—1996(民用航空器维修标准第2单元地面安全类第38部分：民用航空器部件的品装》本部分仅删除了MH3145.38-—1996中的定义，其余内容基本不变。MH/T3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称；-MH/T3010(民用航空器维修管理规范》；-MH/T3011K民用航空器维修地面安全》；MH/T3012民用航空器维修地面维修设施》；MH/T3013(民用航空器维修劳动安全卫生》；MH/T3014(民用航空器维修航空器材》。本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口， MH/T 3011, 82006本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。本部分主要起草人：叶德金、徐超群、孙作琪、卿红宇，本部分所代替并度除标准的历次版本发布情况为：MH3145.38—1996。44 MH/T 3011, 8—2006民用航空器维修地面安全第8部分：民用航空器部件的吊装1范围MH/T3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器)部件吊装人员、设备、场地的基本要求和安全规则。本部分适用于航空器部件的吊装，2规范性引用文件下列文件中的条款通过MH/T3011的本部分的引用需成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或参订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。MH/T3011.23民用航空器维修地面安全第23部分：民用航空器地面设备的技术安全规范3吊装操作人员3.1航空器部件吊装工作应由持有该机型维修执照并经过合格吊装操作培训的人员统一指挥或操作。3.2从事吊装工作的人员应具有上岗资格，并熟悉与吊装工作有关的规章制度。3.3对大部件及发动机的吊装，各工种应分工明确，责任落实。4吊装设备和场地4，1在吊装航空器部件前，应对吊装的工具、设备进行检查，有校验期的设备应在有效期内进行校验。吊装设备的钢索（钢丝绳）、吊钩、钢链、合成纤维吊带等应符合MH/T3011.23的规定，系于轮盘上的瓷股应案密有序，吊带、挂钩完好，制动保险机构安全可靠，设备技术状态良好，操作灵活。4,2吊装的场地应宽阔、整洁，不影响吊装设备的运行和部件的摆放，所需各种工装设备、吊具、托架齐全，符合所吊装航空器部件型号要求。各种工作梯、台、架安全可靠，摆放有序。5吊装工作安全规则5.1所吊装的质量不应超过设备限定的吊装能力。5.2航空器各部件的吊装应按该型航空器维修手册或工作单（卡)规定程序和要求进行。5.3部件拆卸前，航空器应刹车，挡好轮挡，必要时放好托架，防止航空器因重心变化而移动。在驾驶舱和相关部位挂好各类警示牌。部件拆开后，应包扎或堵好各导管、开口，并将管线路孔编号，作为识别标志，5.4吊装时，吊车的钢索应垂直，升降过程应缓慢、平稳，多点起吊时，各起吊点的操作人员应协调一致，相互配合，各工种人员应由维修负责