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考虑车辆路面板地基三者耦合效应的路面板非线性动力研究的开题报告 题目：考虑车辆路面板地基三者耦合效应的路面板非线性动力研究 背景和意义： 随着公路交通车辆数量和运行速度的不断增加，路面板的破坏问题越来越突出，给交通运输安全带来了很大的隐患。因此，在公路路面板研究中，非线性动力学分析成为了一个重要的研究方向。 传统路面板研究主要考虑了路面板与地基之间的相互作用，而未考虑车辆的影响。而实际上，车辆与路面板、地基间的相互作用也是非常重要的，这种相互作用被称为“三者耦合效应”。 本研究旨在考虑车辆、路面板和地基三者耦合效应，研究其非线性动力学特性，为公路路面板的设计和改进提供理论支持，为交通运输安全保驾护航。 研究内容和方法： 本研究将采用数值模拟方法，建立仿真模型，考虑车辆、路面板和地基三者耦合效应，研究其非线性动力学特性。 具体来说，本研究将从以下三个方面进行探究： 1. 建立车辆、路面板和地基的耦合模型，考虑车辆质量、速度等因素对路面板及地基的影响，探究车辆对路面板破坏的影响机理。 2. 分析路面板与地基之间的相互作用，考虑材料的非线性特性，探究路面板和地基间可能产生的非线性动力学效应。 3. 探究路面板和地基在不同道路条件下的非线性动力学特性，对比分析其影响因素及成因，为公路道路的研究提供理论支持。 预期成果： 本研究将对公路路面板研究中车辆、路面板和地基三者耦合效应进行详细探究，发现其非线性动力学特性，为公路路面板的设计和改进提供理论支持，为交通运输安全保驾护航。 参考文献： [1] Guo, W., Jiang, S. (2017). Nonlinear dynamics of vehicle-road coupled system with intermittent friction. Chaos, Solitons Fractals, 103, 338-347. [2] Li, Y., Li, D., Li, C. (2019). Nonlinear dynamic analysis of a railway bridge under high-speed train-track-bridge coupling effects. Applied Sciences, 9(2), 225. [3] Ye, Z., Lu, J., Zhao, X. (2018). Modeling and nonlinear dynamic behavior of a cable-stayed bridge under influence of vehicle-bridge interactions. Journal of Vibration and Control, 24(18), 3948-3962.