JT_T 1265-2019桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法.pdf

ICS 93.040JTP 28备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1265—2019桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法Method of tension detection for bridge prestressingfine-rolling screw-thread steel bars2019-05-30发布2019-09-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1265—2019目次前言引言范围规范性引用文件术语和定义、符号检测设备检测条件试件检测步8检测报告附录A（规范性附录）动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线控制参数标定附录B(资料性附录）记录表、检测结果11附录C(资料性附录)动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线控制参数标定示例 JT/T录A（规范性附录）动力特征系数与预应力筋张控力关系曲线控制参数标定A.1一般要求每种型号的错具与预应力筋均需要进行1次动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线标定试验；预应力筋及配套锚具应符合GB/T20065的规定。A.2设备与仪器试验过程中的配套设备与仅器应符合如下技术要求：a)千斤顶符合JTG/TF50要求；b)测力传感器在有效的检定期内，最大量程大于设计张拉控制力（P）的1.2倍；c)2个百分表在有效的检定期内；d)量具在有效的检定期内；(a按表A.1填写仪器设备型号、参数、计量编号等数据。表A.1设备与仪器记录设备与仪器名称多数说明型号编号工程名称千斤顶加速度传感器测力传感器百分表1百分表2量具测试：记录：A.3试验准备选择符合第6章要求的3根待标定预应力筋，完成如下工作：a)查阅设计图纸获得待标定的预应力筋错固张拉段长度L，在数据采集与分析系统输人相应数值；b) 按表A.2填写工程名称、待标定的预应力筋位置、镭固张拉段长度L，等工程信息A.4标定步聚按下列步骤进行标定，记录标定过程的数据并记人表A.2：a)按正常施工安装反力装置，张拉千厅顶、用连接器连接待张拉预应力筋，在自锁螺母与千斤顶之间安装测力传感器，记录测力传感器初始数值，如图A.1所示。连接器、预应力筋锚具符合GB/T 14370 的要求。b)在距锚固螺母项面10mm的位置对称安装2个百分表磁力支座，磁力支座安装在图A.1所示的无螺纹面，并周定好百分表，记录百分表初始数值。 JT/T 1265—2019动力特征系数值实际张拉力错圆张粒段长度(NY)(uu)（是否小于5%）外露长度(w)动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线现场标定记录预应力筋公称回缩损失直径(mm)(NY)=a11= P= 2= 9试验预应力筋位置描述=β记录：表A.2加载后压力即载前压力传感器读数传感器读数(KN)(NY)张拉力控制参数工程名称 JT/T3启动油泵张拉千斤顶，根据设计张拉控制力（P）分为四级张拉（30%，50%，80%，100%的P），记录相应测力传感器显示数值。(p拧紧锚固螺母后记录相应测力传感器显示数值（拧紧螺母后会使千斤顶卸载2%左右），读取百分表数值.放松于斤项，全部卸载后读取百分表数值。e)移去反力螺母、千斤顶、反力架、百分表、磁座等。f)按第7章进行检测，获得动力特征系数。8)重复a）f)获得单根预应力筋四个级别的张拉力及与之对应的动力特征系数，完成3根预应力筋试验，获得张拉力及与之对应的动力特征系数其计12对数据。121310151617191820说明：1-一连按螺杆：6—反力架；11-桥体；16错固螺母：2-连接器：12油管；17-带锥孔锚垫板；3则力传感器：磁力表座：13压力表：18-预应力筋错周张拉段；4—垫板；9-甲百分表：14-油系；19-国孔错垫板；5—千斤联;10——乙百分表；15-预应力航外露段；20非张拉端螺母。图 A. 1预虚力筋张拉回缩值测量与张拉力测量示意A.5数据处理A.5.1张拉力回缩损失计算张拉力回缩值按式（A.1)计算：AS =[(S. S,) + (S, S,) ]/2(Iv)张拉力回缩损失按式(A.2)计算：T = S × E, ×A,/Ls(A.2)A.5.2张拉力计算拧紧螺母后，锚固张拉段L，的张拉力T，按式(A.3)计算：T, = T, + (L, + L, ) × (T, T, )/L)(A.3)9 JT/T应力筋错固张拉段的有效张拉力按式(A.4)计算：Prr., = T, 7(A.4)式中,i=1,2,3,4,对应四级张拉(30%,50%,80%，100%的P）。A.6动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线拟合A.6.1关系曲线宜采用式（A.5)的回归方程计算，计算方式为最小二乘法。p + p + + , = Md(A. 5)式中：a、bc、d——曲线控制参数。A