某道路破损修复方案.docVIP

某道路破损修复方案 编制： 审核： 审批： 202x年XX月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document \h 一、概述 3 \o Current Document \h 二、破损情况及原因分析 3 2.1路面破损情况 3 2.2路面破损原因分析 3 三、破损修复方案 3 1交通疏解 5 2安全保障措施 5 \o Current Document \h 五、应急预案 7 1安全施工应急预案 7 2应急预案工作流程 7 3紧急情况处置程序 8 4交通事故应急救援预案 9 一、概述 新某，国道(G105)XXX境内北段，南起XXX区，北至XXX市，是XXX市北部地区的重要交通走廊，衔接中心城区、XXX区和XXX市内多个组团。随着北部地区的建设，新某交通量增长迅猛，道路负荷较大导致路面多处破损，我标标段为土建7标(K16+260?K22+200)。 二、破损情况及原因分析 路面破损情况 本标施工范围内，有492个里程段内存在道路混凝土面板破损问题，路面破损的总面积约为21390平方米，道路混凝土面板破损主要以断板、碎板、板角断裂等程度不一的破损情况居多。 新某快速化改造7标路面破损情况统计表附后。 2.2路面破损原因分析 随XXX市北部地区的建设，新某交通量也增长迅猛，交通运输车辆频繁超载,造成水泥混凝土路面的负荷也越来越大，水泥混凝土路面一旦开始破损，出现裂缝、掉角等情况时，将会迅速发展，这是导致某混凝土面板的破损直接原因。三、破损修复方案 水泥硅路面的特点是在养护良好的条件下使用年限比其它路面长，但一旦开始破损，将会迅速发展。因此，必须作好预防性、经常性养护。通过经常的巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地采取适当的措施，以保持路面状况的完好。水泥段路面的经常性养护要做到“四勤”，即勤扫、勤灌、勤削、勤疏; “四要”，要配备必要的养护设备，要管好公路绿化，要配合好公路划线，要协助搞好路政管理工作。 以下为路面病害的维修与处治方法： 1、接缝修补：接缝是水泥於板块的薄弱部位，一旦填缝料老化损坏，要立即更换填缝料，否则雨季水泥柱板块收缩，填缝料与板块之间拉开空隙，雨水渗入路基，造成板块唧泥。此外，坚硬的石子落入缝内，夏天板块受热膨胀，石子易将板边挤碎。 修复方法： (1)用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，并用皮老皮或吸尘器吸干净缝内尘土。 (2)用稀释沥青涂刷缝壁，低温施工时采用喷灯烘吹，使沥青涂均。 (3)在缝的两侧路面上各撒一层石粉，防止灌填接缝材料时污染路面。 (4)缝的下部可填25—30mm高的泡沫塑料嵌条。 (5)用配制好的接缝材料进行填缝，缝的顶部须留有5-10πun的膨胀空间，冬季可取下限。 (6)在已填好的缝上，用烙铁烙平，使接缝密实。 2、裂缝的修补方法：(纵向、横向、交叉裂缝) (D对硅路面裂缝的修补在3mm以下的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法，首先进行清缝，然后灌入乳化沥青； (2)对贯穿全厚板块的大于3mm小于15mm的中的裂缝，采取条带罩面法进行修补，顺裂缝两侧平行于缩切缝，且距离不小于15cm。凿除横缝内混凝土深度7cm,每间隔50Cm打一对铝钉孔，并在俩杷钉孔之间打一对与杷钉孔直径一致的铝钉槽，锯钉采用C16钢筋，长度不小于20cm,弯钩长度为7cm； (3)对于宽度大于15Cm的严重裂缝采用全深度补块的设置传力杆法处置，横向施工缝传力杆直径为30r≡的光面钢筋，长度为50cm,每间隔30Cnl布置，嵌入相邻保留板内深度25cm,纵向接缝保留原有拉杆，原有拉杆损坏失效的予以更换； (4)破除、清除既有混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板及路肩。 3、碎板、断板的修补方法： 对于破碎板小于板块面积1/2的，只处理破碎板最小宽度的部分，但最小不小于80cm,若大于1/2板块面或断板时，进行换板处理； 在换板前先清除发软基层，保证清除全部软弱基层后，采用碎石砂换填，重铺的混凝土板结构为25cm厚C20贫混凝土基层加铺25cm厚C40睑面板，在修补中掺16%的水泥路面快速修补剂，用塑料盖好，24小时即可开放交通。 4、坑洞的修补：采用环氧树脂舲修补。施工程序为：凿除松动部分，清除坑内尘土、杂物，清洗干净、晾干，再刷上环氧树脂胶，把配合好的树脂舲补平、拍实，3分钟后即可开放交通。 5、沉陷、唧泥的处理： （1）对于轻微沉陷，胫板整体尚好，无破损，采用沥青校补平，在修补前，在硅上刷上环氧树脂胶或刷一层沥青； （2）沉陷严重的修补方法同破碎板处理； （3）对于混凝土板的脱空唧泥采用水泥灌浆法处理，灌注压力为1.5~20Mpa;灌浆作业先从沉陷量大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小，相邻孔或接缝中冒浆时停止泵送水泥，每灌完一空用木楔堵孔；待砂浆抗压强度达