TB_T 3566-2021CN电动车组救援制动指令转换装置.pdf

CCS 32ICS 45.060.20TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3566—2021电动车组救援制动指令转换装置Conversion device of brake command for EMU rescue2021-05-28发布2021-12-01实施国家铁路局发布 TB/T次前言范围2规范性引用文件3术语和定义4缩略语5使用条件6技术要求7检验方法8检验规则标志、包装、运输及储存 TB/T 356620217.5.3.2射频骚扰试验射频强扰试验按GB/T24338.4—2018表1中1.1和表3中3.1,3.2的规定进行。7.6冲击和握动试验冲击和报动试验授GB/T21563一2018中的1类B级车体安装的规定进行。7.7低温试验按GB/T2423.1—2008试验Ad进行。试验温度设为25℃±3C，持续放置时间至少16h效置时间终了，并按7.2.1进行制动指令转换性能检查，然后按7.3进行气密性检查。恢复至室温后，再次接7.2.1进行制动指令转换性能检查。7.8低温存放试验按GB/T2423.1—2008试验Ad进行试验。低温存放试验的试验温度为-40℃，持续时间为48h。试验完毕后，应在箱内温度恢复到室温后才取出被试件。试验完成并复室简后，按7.2.1进行制动指令转换性能检查，然后按7.3进行气密性检查。7.9高温试验按GB/T2423.2—2008试验Be进行试验。敦援转换装置放在试验箱内，通电后箱温从正常试验温度25℃±10℃逐渐升高到50±2℃。待温度稳定后，保温16h，然后按7.2.1进行制动指令转换性魔检查，检查结束后冷却至室温，再次接7.2.1进行制动指令转换性能检套。7. 10交变湿热试验按GB/T2423.4—2008试验Db进行试验，试验期间除性能检测外，不应对教授转换装置通电。试验温度为40℃±2℃和25℃±3℃；周期数为2周；试验时间为2×24h。试验结束并恢复后，按7.1、7.2.1、7.4要求进行外观检查、制动指令转换性能检查和绝象耐压试验。交变湿热后的绝缘试验，绝缘电阻不小于10MA。7.11防护等级试验按GB/T4208—2017进行试验。7.12盐雾试验按CB/T2423.17—2008试验Ka进行试验，试验时间16h。试验结束并恢复后，按7.1进行外观检查。7.13重量检验重量用称量法确定，称量器具精度不应低于30g。8检验规则8.1型式检验8.1.1在下列情况下应进行型式检验： TB/T)新产品定型或首次生产时；b)当产品性能、结构、生产工艺或材料有重大改变，影响产品性能时：(3产品停产2年以上恢复生产时；d)连续生产每5年时；(a转场生产时。8.1.2型式检验项目应符合表5的规定。女如果有一项不合格，则判定为不合格表5检验项目序号检验项目型式检验出厂检验我术要求检验方法对应条款对应条款1尺寸和外现检查VV6.1. 1,6. 37. 1制动指令转换性能检查VV6. 4. 17. 2. 12制动性能检查常用制动性能检查V6. 4. 27. 2. 2UB性能检套VV6. 4. 37. 2. 33气密性检套VV6. 4. 47. 34绝缘耐压试验VV6. 4. 57. 45电磁容试验一6. 4. 67. 5冲击和报动试验V6. 4. 77.67低温试验V-6. 4. 87.790低品存放试验V6. 4. 97. 8高温试验V-6. 4. 107.910交变超势试验V-6. 4. 117. 1011防护等级试验V-6. 4, 127. 1112 盐募试验V6. 4. 137. 1213重量检验V-6. 4. 147. 138.2出厂检验所有产品均应进行出厂检验，检验项目应符合表5的规定，合格后方可出厂。9标志、包装、运输及储存9.1标志救援转换装置铭牌上应标有部件型号、供应商代号、制造日期或批号等永久标志。标志具体要求根据图样确定，字体应清晰，标志应具有可追溯性。9. 2包装教援转换装置应包装，包装箱上应标有部件名称、型号、供应商等标志。箱内应有检验合格证。内容至少应包括：a)产品名称、型号或编号；b)制造商名称或代号； TB/T)制造日期；d)检验员代号；e）合格印章。管路接口的防护应按TB/T3218执行，箱内应有保护垫村，以防挤压和互相理损。9.3运及储存敦授转换装置运输应用包装箱，装卸时防止磁撞、驶损和变形。援转换装置在储存和运输中应保持清洁并进行防护，避免阳光噪晒和雨淋。10 TR/T华人民共和国铁道行业标准电动车组教援制动指令转换装置Conversion device of brake command for EMU rescueTB/T 3566—2021中国铁通出版社有