MH_T 6084-2012航空燃气涡轮发动机润滑油技术规范.pdf

ICS 75. 100E 34MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6084—2012航空燃气涡轮发动机润滑油技术规范Specification for aero and aero-derived gas turbine engine lubricants2012-06-29发布2012-11-01实施中国民用航空局发布 MH/T 6084—2012前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所、中国石化润滑油公司重庆分公司。本标准主要起草人：夏祖西、柳华、杨智渊、苏正良、马德超、宗明、梅莉。MH MH/T 6084—2012附录B（规范性附录）腐蚀和氧化安定性B.1应按FED-STD-791方法5308进行离蚀和氧化安定性测试，并作以下调整：分别在175℃±2.5℃、204℃±2.5℃和218℃±2.5℃的温度下，进行三个试验，试验时间 72 h;b)液态介质或者呈流态化的沙浴加热仪器可替代铝块加热器：c)应用镀镐钢片代替电解级银质试片。在218C下测试时，应用符合AMS-T-9046，1型，C成分的钛替代铜和镁。在所有测试条件下，应用不锈钢丝或镍铬丝固定金属试片，两个钛合金试片的质量损失的平均值作为钛合金质量损失，冷凝水的温度应维持在18℃±2.5℃；(p应按SAE ARP 5088测试总酸值.B.2应按以下测试方法测定实验后油中杂质含量：a)将试管中油样轻轻倒入已称重的孔径为10口Ⅲ聚四氟乙烯过滤器，过滤油样并测量滤波的体积;b)测试滤液的黏度和酸值，不应把石油醚清洗物加入其中：c)用橡胶材质的清洁工具清除测试设备的沉积物，并用石油醛清洗设备和过滤后的沉积物，并将沉积物烘干，称重并计算每100ml油样中沉积物的含量：d) 9 MH/T 6084—2012航空燃气涡轮发动机润滑油技术规范1范围本标准规定了航空燃气涡轮发动机润滑油（5厘斯等级）（以下简称涡轮发动机润滑油）的成分、技术要求和质量检验要求本标准适用于航空燃气涡轮发动机润滑油的生产。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其段新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ASTM D 92用克利夫兰开杯法测定石油产品的闪点和燃点的试验方法ASTM D 97石油产品倾点的标准测试方法ASTM D 445透明与不透明液体运动黏度的测试方法（动力黏度的计算）ASTM D 892润滑油起泡特性的试验方法ASTM D 972润滑脂和润滑油蒸发损失ASTM D 2532航空涡轮润滑油承受低温后黏度和黏度变化的标准测试方法ASTM D 2603含聚合物油的声剪切稳定性的试验方法DefStan05-50第61部分方法9氧化安定性的防护DefStan05-50第61部分方法22燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性的评估方法Def Stan 05-50第61部分方法24燃气涡轮发动机润滑油中基础油、添加剂等混合物相容性的评估FEDSTD791方法3010航空涡轮发动机润滑剂中同体粒子的污染（重力分析法）FEDSTD791方法3410航空涡轮发动机燃油的高温沉积和燃油降解性能FEDSTD791方法3411航空涡轮发动机润滑剂的热稳定性和耐腐蚀性能FEDSTD791方法3604使用航空涡轮发动机润滑剂合成橡胶的膨胀性FEDSTD791方法5308轻质油的耐腐蚀性能和氧化安定性（金属方块）FEDSTD791方法6508润滑油润的承载能力（菜德茵轮机）SAE AIR 4978飞行器推进系统的载荷负重的临时评估办法SAE ARP 5088用自动电位滴定法来测定多羟基酯和二酯燃气涡轮发动机润滑油的总酸度SAE ARP 5996使用热液模拟程序（HIps）单相流动技术评估航空润滑油结焦倾向3术语与定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1标准型standard performance capability class MH/TPC满足通用使用要求的润滑油类型。3. 2高温稳定型high performance capability classHPC满足包括发动机的操作条件和（或）使用寿命要求，适应更高温度的润滑油类型。3. 3批次batch经过最终分析和测试的一组基础油、添加剂或成品润滑油。4成分涡轮发动机润清油应以多元醇酯类化合物为基础油，不应使用含有领和钛类有机化合物。如果使用三甲酚磷酸酯(TCP)类加剂，其中帮位异构体质量分照过0.2%。涡轮发动机润滑油的屏有化学成分应符合生产和销售国家的法律、法规、环保和