JBT 2862-1992汽轮机包装技术条件.pdf

中华人民共和国机械行业标准JB/T 2862--92汽轮机包装技术条件代替 JB 2862-811 主题内容与适用范围本标准规定了包装基本要求、装箱要求、木箱包装试验及装箱文件等项内容。本标准适用于汽轮机主机和辅机的包装。2 引用标准GB 1284框架木箱标准GB 153普通锯材JB 2759机电产品包装通用技术条件GB 191包装储运指示标志JB 4180菱镁砼构件通用技术条件JB 4128菱镁砼底托通用技术条件JB 4080菱镁砼包装技术条件GB9846.3竹编胶合板规格公差技术条件包装基本要求3.1包装箱应能适应长途运输、多次装卸，确保产品安全运达目的地。同时要求经济、实用，美观。3. 2陆运包装箱的外形尺寸和重量应符合铁路运输部门的有关规定，超限设备应协商解决。3.3按产品结构特点，重要性，精密程度，运输条件和重量，采取不同的包装方式，包装方式有：木箱包装，包括框架式木箱，滑木加重木箱和普通木箱（木箱包装技术设计参照附录A及GB 7284)。b。’散开、局部包装，散装，局部包装技术设计参照附录 B。·捆扎包装：捆扎包装技术要求参照附录C。3.4·分箱原则：3.4.1在同一个箱内，只能装同台产品的零部件。3.4.2以部件为单位进行分箱。在条件许可下，尽量以完整的产品或几个部件合在一起装箱，充分利用箱内空间，分箱数越少越好。3.4.3属于同台产品的精密仪表、精密零件和紧固件等，应尽量装在一个或几个专用的小箱内，；或用小盒分别包装后，牢固地放在所屑产品的包装箱内。3.5包装箱的顶部形式，对陆运小型木箱应采用平顶；大型木箱可采用平项、锥台项或屋脊项。机械电子工业部 1992—12—21批准1993—05—01 实施 JB/T 2862-92EErEWE锥台项屋脊顶平项包装箱顶部形式图3.6制箱木材应符合下列要求：3.6.1木材以松木(落叶松、红松、马尾松、杉松等)为主，桦木、杨木只能做板材。3. 6.2方材的含水率一般不大于 30%，板材的含水率一般不大于25%。3.6.3滑木、枕木、框架用一等材，壁板、板、底板用二等材，木材等级按GB153的规定。3. 6. 4 根据包装物的特点、运输条件及运经地区和到达地区不同,允许用 GB 9846 竹编胶合板、柳条、芦席硬质纤维板等代用材料做壁板(转子等重要部件箱除外），允许用钢筋混凝土染做滑木。但使用前须经有关部门同意，并经试验合格，确保运输安全可靠。3.6.5根据具体情况，凡能满足JB4180、JB4128、JB4080技术要求的菱镁砼可作为包装材料。3.7木箱包装须有防雨措施。凡内包装采用非密封包装的大中型木箱，应有防霍措施。对要求高的产品或零部件的密封箱，应有防潮措施（防雨、防潮、防霉措施参照附录 D)。4 装箱要求4.1有合格证的设备及附件均应按防锈和油漆要求做好防锈封存，经有关部门检验合格后，方可进行装箱。4.2设备上能够移动的部件；应移至使该设备具有最小的外形尺寸，并加以固定。凡凸出部位的部件在不影响精度的情况下尽量卸下进行包装。4.3在运输中易损坏的仪器、仪表，可卸的精密零件应卸下另作防震包装，电气设备需做防潮包装。4.4从设备上卸下来的零件需另作包装，并编号放入小箱内，便于寻找。4.5设备装箱时切勿上重下轻。并尽可能使重心线位于箱子中部，凡重心偏高者应尽量采用卧式包装、以降低其重心。4.6设备必须用螺栓将其紧固在底座上，不能用螺栓紧固的设备可用压杠、吊钩、木块等牢固，使设备不会在运输中发生移动。4.7汽缸中分面、转子轴颈等需直接置于底座或用压杠压住的重要加工面，其接触处应涂以防锈油脂、包衬防锈纸、聚乙烯等防锈防震材料。4.8散装零件的箱内，应分隔成几个空间，或用干燥木丝、纸屑等塞紧卡住，以减少搬运时零件窜动。汽缸螺栓的螺纹要保护好，防止拉毛、碰伤。4.9零部件中向外的法兰、孔口等，应用木材、厚纸板、纤维板或木塞贴合密封，防止损坏或杂物进入。4. 10 设备与箱内壁距离一般保持 30~50 mm, 与箱项距离则应保持 50~80 mm。4. 11为加固术箱，在箱的菱角处及吊绳与箱接触处要钉上紧固包铁和起运包铁 5000 kg 以上的包装箱，箱的木、方、梁、柱、撑相互拼接处另用骑马钉固紧。4.12包装箱封箱前。应根据装箱单检查校对无误后，方可封箱。2 JB/T 2862 -- 92A2.2滑木加重木箱的滑木和六栅板的结构尺寸、技术要求等，可参照框架式木箱有关章条选用。A3普通木箱A3. 1 普通木箱适用于包装仪表、仪疆、精密零件、紧固件、小部件等，裁量可在 200 k名以下，由六栅板拼制而成（见图A9)，根据裁置与箱子结构情况，用紧固包铁、钢带或钢线加固箱体。图 A9 普通木箱A3.2普通木箱的箱板厚度根据装载物熏量参考表 A? 选用。表A7设备净重木箱长度木箱宽度