北航轴的结构设计改错机械设计基础.docxVIP

机械设计基础 轴的结构设计改错 一、指出图中结构不合理之处，并改正。 答案- 口 . 1） 左端轴承处的弹性挡圈去掉。 2） 右端轴承处轴肩过高，应改为低于轴承圈。 3） 齿轮右端用轴套固定，与齿轮配合的轴头长度应小短于齿轮轮毂宽度。 4） 左端轴承处应有越程槽。 5）联轴器没固定，左端应改为轴肩固定。 6 ）右端轴承改为轴套定位。 7） 与齿轮配合处的键槽过长，应短于其轮毂宽度。 8） 齿轮应改为腹板式结构。 9） 将联轴器的周向固定，改为键联接。 2、 tl7 tl 7 主要结构错误： 1） 与齿轮处键槽的位置不在同一母线上; 2） 端盖孔与轴径间无间隙； 3） 左轴承端盖与箱体间无调整密封垫片; 4） 轴套超过轴承圈定位高度； 5） 三面接触，齿轮左侧轴向定位不可靠; 6） 键顶部与齿轮接触； 7） 无挡油盘； 8） 两轴承端盖的端面处应减少加工面。 3、 答案： 1） 轴承外圈剖面线方向不一致，应改为方向一致； 2） 左端轴承用轴肩定位，且轴肩不高于轴承圈； 3） 齿轮没有轴向固定，改为左端用轴环，右端用轴套固定; 4） 与左端轴承配合的轴段上应有砂轮越程槽； 5） 联轴器没有轴向定位，应必为用轴肩定位； 6） 右端轴承改为加大定位和固定，且低于轴承圈； 7） 与齿轮配合的轴段应有键槽； 8） 齿轮改为腹板式结构性 9） 轴的右端键槽过长，改为短于联轴器的孔的长度。 4、