NB_T 25105-2020CN核电厂汽轮机保护系统调试导则.pdf

ICS 27.040CCS K 54NB中华人民共和国能源行业标准NB/T25105—2020核电厂汽轮机保护系统调试导则Commissioning guideline for turbine protection system in nuclear power plant202010-23发布2021-02-01实施国家能源局发布 NB/T 25105—2020目次前言·范圈2规范性引用文件3术语和定义4试验条件·5基本功能试验..6定期试验测试.·超速保护功能试验参考文献 NB/T 25105—2020前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国电力企业联合会提出并归口。本文件主要起草单位：中广核工程有限公司、中国核电工程有限公司、上海核工程研究设计院有限公司、苏州热工研究院有限公司。本文件主要起草人：姚水永、牛茂龙、钱冬亮、孙用朋、王建伟、衰承武、刘强、吕凯、陈信仁。本文件为首次发布。本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条号，100761)。II NB/T 25105—2020核电厂汽轮机保护系统调试导则1范围本文件规定了核电厂汽轮机保护系统调试试验内容和验收要求。本文件适用于核电厂汽轮机保护系统调试，其他类电厂汽轮机可参照执行，若制造商有特殊要求时应按照制造商要求试验，2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1超速保护控制over-speed protection control; OPC抑制超速的控制功能，当汽轮机转速达到或超过规定值，或转子加速度超过规定值时，自动关闭调节汽门，当转速恢复正常时再开启调节汽门，如此反复，直至正常转速控制回路可以维持额定转速。3.2超速保护跳用over-speed proteetion trip: OPT当汽轮机转速上升到某一限值时，采取紧急停机措施，自动迅速地关闭主汽门和调节汽门，是汽轮机保护系统功能之一。[来源：DL/T656—2016，3.6]3.3数字化控制系统digital control system; DCS由微处理机的模/数转换、功能控制、系统通信、在线诊断、实时显示和控制输出（数/模转换）等软、硬件功能模块组成的控制系统。[来源：NB/T25040—2014，2.1]4试验条件4.1系统的硬件和软件应按照设计文件和有关标准完成安装，内部部件布置及标识、装置内部电缆端接与设计文件及制造商图纸保持一致，4.2保护系统的工作环境应符合设计要求，4.3系统、设备和部件已按照设计要求和技术条件完成安装，电缆绝缘电阻检查、电缆端接正确性检查等已完成，检查结果合格。4.4系统应具有可靠的两套电源供电，供电品质应符合制造商的技术要求。4.5系统装置的接地连续性符合设计要求，系统电缆屏蔽层应单点接地，接地电阻应满足设计要求。4.6系统的监测仪表应按照设计文件和有关标准完成安装，仪表量程、仪表电缆端接与设计文件一致。 NB/T 2510520205基本功能试验5.1上电测试5.1.1依次闭合系统设备供电电源开关，检查系统设备供电电源电压稳定，板性正确（如有)，检查电压满足设计要求。5.1.2按照供应商的技术文件，依次闭合设备内部电源转换模块供电电源开关，检查电压转换模块输出的电压和极性满足设计要求，5.1.3按照供应商的技术文件，依次闭合设备内部供电开关，检查设备内部部件工作正常，相应指示灯显示正常。5.2通道测试5.2.1检查仪表通道的安装方式、接线，确认与设计文件保持一数。5.2.2检查测量仪表的安装高度，确认与设计文件保持一致。5.2.3检查仪表校验报告，确认仪表量程范围及不确定度符合设计文件要求。5.2.4现场真实模拟工况或运用信号发生装置注入试验信号，检查通道不确定度、示值显示、通道参数设置、阀值设置、回差设置，确认其符合设计要求。5.3通信测试与DCS通信传输的监测数据，应进行通信速率、数据传输、数据刷新时间等测试，采用信号传动或系统状态自检等方式检查通信信号正确传输，无通信故障报警产生。5.4系统响应时间测试选取系统有代表性通道，从信号输入端、指令输出端接线引至录波仪，通过试验模拟输入信号变化，在录波仪中记录读取系统响应时闻，响应时间应满足制造商系统说明书要求。5.5系统逻辑功能测试5.5.1试验开始前，确认保护系统相关输入信号保持在预期值，相应保护通道无触发。5.5.2在信号输入端注入适当的试验信号，检查相应报警和指示正确触发、复位，相应信号输出通道输出正确，与设计文件保持一致。5.5.3在人机接口手动触发相应试验信号，检查相应报