JB 8579-1997内燃机进、排气管技术条件.pdf

J92JB中华人民共和国机械行业标准JB/T8579—1997内燃机进、排气管技术条件1997-06-20发布1998-01-01实施中华人民共和国机械工业部发布 JB)T本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口，本标准起草单位：机械工业部上海内燃机研究所、江苏盐城多为（集团）内燃机进排气管有限公司。本标准主要起草人：李绍袭、高军、单亚， 中华人民共和国机械行业标准JB/T燃机进、排气管技术条件1范围本标准规定了内燃机进、排气管的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、忙存。本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机用进、排气管：2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 19781普通螺纹公差与配合（直径1~355mm）GB 22887金属拉伸试验方法GB 23184金属布氏硬度试验方法GB/T面粗糖度参数及其数值GB/T 117395铸造铝合金GB/T状和位置公差，未注公差值GB 195880形状和位置公差检验规定GB 282887逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB 6060. 185表面粗糙度比较样块铸造表面GB 6060. 2 85表面粗髓度比较样块磨、车、镗、铣、插及刨加工表面GB 641486铸件尺寸公差GB 730787非螺纹密封的管螺纹GB 943988灰特铁件JB 440387螺墨传铁件3技术要求3.1进、排气管应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。3.2特件的材质3.2.1进、排气管所用的灰侍铁牌号应不低于GB9439中所规定的HT150；若采用其他材料时，其抗拉强度应符合产品图样的规定。3.2.2进、排气管与气缸盖接合面的硬度应符合产晶图样的规定，3.3铸件的博造缺陷及外观质量3.3.1铸件不允许存在的铸遗缺陷3.3.1.1待件不允许有裂纹、冷隔、尧不足、缩孔、砂孔、严重粘砂以及其它降低傅件强度或影响切前加工的筹造缺陷。3.3.1.2进、排气管内腔不允许有严重粘砂、披缝、结瘤及其他影响进排气状态的造缺陷。机械工业部1997-06-20批准1998-01-01实施 JB/T 857919973. 3. 2待件允许存在的筹造缺陷3.3.2.1件非加工表面允许有总数不超过5个、直径不大于3mm、深度不大于1.5mm孔眼存在，其闻距不小于20mm。3.3.2.2特件加工表面（除3.3.1.3规定外）允许有面积不大于80mm的密集性气孔以及单个直径不大于1.5mm、深度不大于1mm、数量不多于3个的孔眼存在。3. 3. 3铸件的修整3.3.3.1分散性夹砂、密集性气孔及缩松不允许修补。3.3.3.2进、排气管与气缸盖的接合面及端栓孔部位的任何铸造缺陷均不允许修补。3. 3. 3. 3除3.3.3.1和3.3:3.2所规定的部位外，其他部位的铸造缺陷均可修补，但修补后的筹件必须满足本标准的要求，3. 3. 4铸件的表面粗稳度应达到GB6060.1中规定的R50值，3.4尺寸公差3. 4. 1进、排气管的持件尺寸公差按GB6414中CT8级，错型值按CT9级。3. 4. 2,机械加工的公差等级，外径公差按IT13级，长度公差按IT14级。3. 4.3进、排气管上的螺纹公差应符合GB197和GB7307的规定。普通螺纹应达到GB197中7H公差等级；管螺纹应达到GB7307中B级公差等级，3. 5进、排气管形状和位置公差按图样要求，未注形状和位置公差时应符合GB/T1184中的规定，3. 6进、排气管加工表面的表面相糙度应符合GB/T1031的规定，其数值见表1。表1进、排气管加工表面的表面粗糙度An)位量表面粗轴度R.与气红益的接合面6. 3与进排气收管接合面6. 3其他加工表面12. 53. 7进气管非加工外表面应涂防锈漆（有色金属进气管除外），排气管非加工外表面应涂谢高湿油漆。油漆表面应均勾、光滑、率围，无气泡、脱皮、堆积等。4检验方法4.1抗拉强度4.1.1进、排气管的抗拉强度试验用试棒应符合GB9439、GB/T1173和JB4403的规定，4.1.2试验方法：拉伸试验按GB228的规定。4.2硬度4.2.1试验部位：进、排气管与气缸盖接合面。4.2.2试验方法：按GB231的规定。4. 3转件的造缺陷及外观质量由目测检验，4.4待件的表面粗链度用符合GB6060.1规定的待件表面租稳度样块进行比较，4. 5所有的尺寸应用分度值为0.02mm的游标卡尺测量，4. 6进、排气管的螺纹采用相应等级的媒纹量规检验。4. 7形状和位置公差按GB1