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电厂发电机的基础知识 一、工作原理 交流旋转电机主要分为同步电机和异步电机。同步电机主要用作发电机，而 异步电机主要用作电动机。所谓同步电机即指电机的转速为同步转速（恒定值）， 而异步电机即指电机的转速不同于同步转速（非恒定值）。 B A C 。 。 # 图2—1同步发电机的工作原理 发电机主要有定子和转子两部分，定、转子之间有气隙，原理如图1 — 1所 示。定子上有AX、BY、CZ三相绕组，它们在空间上彼此相差120°电角度，每 相绕组的匝数相等。转子磁极（主极）上装有励磁绕组，由直流励磁，其磁通方 向从转子N极出来，经过气隙、定子铁芯、气隙，再进入转子S极而构成回路， 如图中的虚线所示。 用原动机拖动发电机沿逆时针方向旋转，则磁力线将切割定子绕组的导体， 由电磁感应定律可知，在定子导体中就会感应出交变的电势，即 e = B lv sin ①t = E sin ①t Bm为正弦波磁密的最大值，l为磁力线切割导体的长度，v为磁力线切割导 体的线速度，3 =2n f，f为电势的频率。 由于发电机定子三相绕组在物理空间布置上相差120°，那么转子磁场的磁 力线势必将先切割A相绕组，再切割B相，最后切割C相。因此，定子三相感 应电势大小相等，在相位上彼此互差120°电角度。假设相电势最大值为Em，A 相电势的初相角为零，则三相电势的瞬时值为： 120*120e - E sin ?t 120* 120 A m e = E sin(①t —120P) 图2-2三相电势曲线如果某发电机有p对极，转子每分e = Em sin(wt 图2-2三相电势曲线 如果某发电机有p对极，转子每分 么感应电势将每秒交变姊n/血）次，钟转数为n,则转子每秒钟旋转n/60 么感应电势将每秒交变姊n/血）次， 即频率为f = Pn。由于汽轮发电机的极对数为1，所以n = 3000r/min情况下，f = 50Hz。 二、定子绕组 电机的定子绕组按槽内层数分为单层绕组和 隰需怂R您/T效部分双层绕组；双层绕组又分为叠绕组和波绕组；按 域燃每极每相槽数是整数还是分数分为整数槽绕组和 职理景爨打分数槽绕组。 图2-3双层绕组图 对于大型汽轮发电机主要采用三相双层绕 组，并采用短距叠绕组，双层绕组构成如左图。在每个槽内有上下两个线圈边， 线圈的一个边嵌在某个槽的下层，则另一边则嵌在相隔y】槽（节距：一个线圈 的有效边在定子铁芯上跨的槽数）的上层。采用双层绕组可以很方便地把绕组型 式设计成短距绕组。短距绕组具有改善电势波形和节约材料的优点。 三、高次谐波 在实际的电机中，由于磁极磁场是不可能完全按正弦规律分布，因此，在定 子绕组内的感应电势也不完全是正弦波形，即除了正弦波形的基波外，还包含着 一系列的谐波。谐波的次数越高，它的幅值越小，对电势波形的影响越小。高次 谐波的存在，对发电机会产生许多不良的影响： 1） 发电机本身的损耗增加，效率降低，温升增高。 2） 可能引起输电线路的电感和电容产生谐振，产生过电压。 3） 对邻近的通讯线路产生干扰。 削弱谐波的常用方法如下： 1）隐极汽轮发电机的气隙是均匀的，因此只要把每极范围内安放的励磁绕组与极距之比设计在0.7?0.8范围内，就可使发电机磁极磁场的波形比较接近于 正弦形。 2） 采用Y形连接，由于3次谐波及其倍数奇次谐波是同大小、同相位的， 采用这种接线可把这些谐波抵消掉。 3） 采用短距绕组，可削弱5、7次谐波。 4）采用分布绕组，即增大每极每相槽数q,可显著削弱高次谐波电势。但 随着q值的增大，电枢槽数增多，这将引起冲剪工作和绝缘材料的消耗量增加， 使成本上升。所以，一般隐极汽轮发电机的q取6?12之间。 四、磁场与磁势 四、磁场与磁势 交流发电机的磁通分为两部分，一部分与定、转子绕组同时交链，称为气隙 磁通，是电机进行机电能量转换的媒介；另一部分仅与定子绕组或仅与转子绕组 相交链，称为漏磁通。气隙磁通的路径是：从定子磁轭经过定子齿、空气隙到转 子，再经过空气隙、定子齿回到定子磁轭，形成闭合磁路。气隙磁通可由定子磁 势建立，也可由转子磁势建立。当发电机中的定、转子绕组中都有电流时，则由 定、转子磁势共同建立。 1）同步发电机空载运行 当同步发电机被原动机拖动到同步转速时，转子绕组中通入直流励磁电流而 定子绕组开路时，称为空载运行。 主磁通 图2—5凸极同步发电机的空载磁场 空载磁路如图2 — 5所示，此时定子电枢电流为零，电机气隙中只有转子电 流（励磁电流）If单独产生的磁势Ff和磁场，称为励磁磁势和励磁磁场。图中既 交链转子又经过气隙交链定子的磁通称为主磁通，即空载时的气隙磁通（6 0）, 或称励磁磁通。而只交链励磁绕组而不与定子绕组相链磁通称为漏磁通（6卡）， fa 它不参与电机之间的能量转换过程。 当转