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2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案(一) PAGE PAGE 1 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案（一） 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案(一)全文共35页，当前为第1页。 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案（1） 　　1.()在天然条件下一般处于硬塑或坚硬状态，强度较高，压缩性较低，一般易被误认为工程性能较好的土。 　　A.湿陷性黄土  　　B.红黏土  　　C.膨胀土  　　D.素填土  　　2.对于塑性指数大于17的黏性土，其命名为()。  　　A.黏土  　　B.粉质黏土  　　C.黏质粉土  　　D.软黏土  　　3.地震烈度又可分为基本烈度、建筑场地烈度和设计烈度。基本烈度代表一个地区的()。  　　A.最小地震烈度  　　B.最大地震烈度  　　C.平均地震烈度  　　D.主管部门批准、调整后的小区域烈度  　　4.影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。属于内在因素的有()。  　　A.地表水  　　B.风化作用  　　C.地震  　　D.岩体结构  　　5.多层系靠结构码头前沿宜设置()以上系靠船结构。  　　A.1层  　　B.2层  　　C.3层  　　D.4层  　　6.板桩码头拉杆主要是作用说法错误的是()。  　　A.代替前墙承受水平荷载  　　B.减小板桩的跨中弯矩  　　C.将前墙、锚碇结构连成整体，使得结构共同受力  　　D.减小板桩的水平位移  　　7.码头前沿线随水位变化的是()。  　　A.浮码头  　　B.半遮帘式板桩码头  　　C.格形钢板桩码头  　　D.斜坡码头  　　8.通用码头是指适用于装卸()的非专业化码头。 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案(一)全文共35页，当前为第2页。 　　A.件杂货和集装箱  　　B.散货和普通件杂货  　　C.散货和集装箱  　　D.件杂货、散货和集装箱  　　9.透空式防波堤的特点是()。  　　A.可以阻止泥沙进入港池内，也可以减小水流对港内水域的干扰。  　　B.不能阻止泥沙进入港池内，但可以减小水流对港内水域的干扰。  　　C.可以阻止泥沙进入港池内，但不能减小水流对港内水域的干扰。  　　D.不能阻止泥沙进入港池内，也不能减小水流对港内水域的干扰。  　　10.板桩码头前墙应设排水孔，排水孔的位置不宜()。  　　A.高于设计低水位  　　B.低于设计低水位  　　C.高于极端低水位  　　D.低于极端低水位  　　11.格形钢板桩结构的格形墙体前板桩的设计入土深度，对于密实砂层()。  　　A.不宜大于2.0m  　　B.不宜大于3.0m 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案(一)全文共35页，当前为第3页。 　　C.不宜小于3.0m  　　D.不宜小于4.0m  　　12.深水斜坡堤堤头段长度不宜()  　　A.小于堤身高度值  　　B.小于堤身高度值的1.5倍  　　C.小于堤身高度值的2倍  　　D.小于堤身高度值的2.5倍  　　13.斜坡式护岸工程的稳定性，由其()决定。  　　A.护底  　　B.脚槽  　　C.压顶  　　D.护脚  　　14.船台滑道面与原地面高差不大,地基差、软弱层厚，地基处理费用高时，宜采用()结构。  　　A.桩基梁板架空  　　B.桩基梁板实体  　　C.独立基础、条形基础等基础上的梁板架空  　　D.轨枕道砟  　　15.工程上，为提高边坡的稳定性常采用()。  　　A.井点降水法  　　B.明沟加集水井降水  　　C.盲沟渗水 2021年一级造价工程师《交通运输》模拟试题及答案(一)全文共35页，当前为第4页。 　　D.截流沟加排水明沟排水  　　16.真空联合堆载预压应提出分级加载要求，加载过程中地基向加固区外的侧向位移速率()。  　　A.不应大于3mm/d  　　B.不应大于4mm/d  　　C.不应大于5mm/d  　　D.不应大于6mm/d  　　17.深层搅拌法块式拌合体的体积，应按()计算。  　　A.拌合体四周拌合土桩搭接交点的连线所包围的面积乘以拌合体的深度  　　B.拌合体四周拌合土桩外轮廓的连线所包围的面积乘以拌合体的深度  　　C.拌合体四周拌合土桩中心点的连线所包围的面积乘以拌合体的深度  　　D.拌