拱坝隧道洞身开挖施工技术方案.docx

拱坝隧道洞身开挖施工技术方案 第一节、概述 一、工程概况 拱坝隧道位于洞口月溪乡二公里处，是上下分离的四车道高速 公路长隧道，主要技术指标为 隧道净宽：0.75+0.25+0.5+2*3.75+0.5+0.25=9.75m 隧道净高：.5m 计算行车速度：80km/h 拱坝隧道左、右线呈北西向展开，左线隧道起讫桩号为ZK90+104-YK91+170,隧道长1066m;右线隧道起讫桩号为YK90+050-YK91+220,隧道长1170m。左右线隧道进口段平面线型均为直线，左右线出口段均为圆曲线。左右线隧道纵断面线型均为单向 坡，左右线隧道切线纵坡均为+2.8%。 二、地质、水文概况 隧道左右两线相距20-60m,隧道穿越山体规模大，地势陡峭，山体表层杉树、灌木茂盛。隧道进洞口地段较陡，地面坡度40-50°, 而出洞口地段坡面平缓。 隧道区岩层倒转，基本为单斜构造，岩层产状300°-310°∠55°-75°,岩层一般较陡立，隧道进出口及洞身位置发育多组剪 节理，其产状为20°∠75°、70°∠60°、220°∠55°,其中以后两 组节理为主，隧道进出口地段裂隙较发育，节理间距10-50cm。 隧道区内地下水为基岩裂隙水，主要接受大气降水补给，隧道洞身位置基岩裂隙水一般不发育，水量少，但在隧道出口地段，岩石破 碎，裂隙发育，存在少量基岩裂隙水，对隧道施工有一定影响。 第二节、施工准备 一、施工测量 1、为保证隧道的顺利贯通和桥涵的严密连接，我标段于原GPS控制点的基础上进行了加密控制点的布设，布设情况如下：以C208、C209为基线，加密I-7、I-8、I-9组成大地四边形以控制隧道进口；以C211、I-14为基线，以I-14、I-15、I-16组成一级小三角以控制 隧道出口。从而严格控制洞身掘进方向。 2、业主将指定测量队伍对隧道进出口和洞身进行监控量测。 二、施工用电、供风、供水 为保证隧道施工安全和施工用风，我隧道三队采用三相四线制对洞内供电，动力用电为380V,照明采用220V。用电严格按规定注意用电安全。通风管道，水管设置在电缆线相对的一侧，通风管和水管采用法兰盘接头，接头处用石棉衬垫。风管和水池总站安设总闸阀，风管出口安设油水分离口，风管、水管、电路应有专人负责检查，养护。成洞段电线使用绝缘性良好的胶皮线架设，照明和动力线路安装 在同一侧，电线悬挂高度应高于3m。 三、地质情况调查 隧道洞身开挖前，根据业主指定的量测队伍对围岩的地质状态和 地质预报提供的资料，在施工中利用“围岩类别判定法”对围岩的类别进行判定和修正以指导施工。隧道开挖的地质描述，在每次爆破完进行地质描述，主要从工作状态观察，观察内容为：围岩的物理力学 指标、岩石饱和抗压强度、围岩受地质构造影响程度等方面进行。 四、织机构及人员构成 1、项目部人员配备 项目部设施工技术部、安全监察部、质量监察部、计划财务部、物资设备部、环境保护部、综合办公室等部室。项目经理由管理经验丰富、具有国家壹级项目经理证书的高级工程师高奎成担任，全权负责本合同段施工；项目副经理王维刚为贰级项目经理、工程师，负责协调安全工作等现场管理工作；项目总工李家茂为高级工程师；工程技术部由部长刘强(工程师)负责，配有专业工程师5人，下设试验室 (试验工程师4人)及测量班(测量工程师4人),从事技术指导、试验 检测及测量放样工作；计划财务部由部长黄辉(会计师)负责，从事财务核算、验工计价及现场调度等工作；安全监察部由部长张剑(工程 师)负责，从事安检工作；质量监察部由部长于文山(工程师)负责， 从事质量监督工作；物资设备部负责物资采购、设备保障，环保部负 责环境保护和文明施工，综合办公室负责日常行政事务等。 2、施工队设置及任务划分 隧道三队负责拱坝隧道左右线的施工任务。队长张华，负责拱坝隧道施工的全面工作；技术主管赵家麟，全面负责技术质量工作；施 工现场负责人黄崇扭，负责现场施工管理。开挖工班负责隧道开挖工 作和超前小导管支护，工班作业人员40人，其中风枪手32人，杂工 4人；机械工班负责出碴及运输，共有机械司机16人。 五、机械准备 为满足本合同段工程监理项目的施工需要，提高施工工艺和工作效率，加快施工进度，确保工期和质量，隧道配备了配套机械。机械 及性能型号见施工机械一览表： 施工机械一览表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 空压机 20m3 台 4 左右口共用 2 空压机 10m3 台 1 左右口共用 3 装载机 ZL50C 台 2 左右口共用 4 自卸卡车 斯太尔 台 4 左右口共用 5 自卸卡车 奥曼 台 1 左右口共用 5 挖掘机 CATE 台 1 左右口共用 6 凿岩机 TY-29 台 40 左右口共用 7 发电机 120KW0 台 1 左右口共用 8 风镐