南宁公交车候车亭设计.docVIP

PAGE PAGE 4 新产品开发设计 课程设计 题 目： 南宁公交车候车亭设计 院 系： 机 械 工 程 学 院 专 业： 工 业 设 计 姓 名： 袁 履 飞 学 号： 0 8 0 1 3 6 0 1 3 4 指导教师： 任 立 昭 目录 一．引言 二．市场调研——调研时间 调研方式 调研目的 调研对象 调研内容 三．调研总结 四．设计方案草图 五．尺寸图（前、底、左三视图） 六．效果图 七.设计总结 引言： 城市交通状况体现城市文明、城市形象和城市效率，是事关群众生产生活的重要民生问题。随着南宁经济和社会快速发展，经济要素大量集聚，人民生活水平提高，与现行交通形成的矛盾日益凸显。 ?? 由于历史原因，南宁城区道路缺乏系统专业规划，路网结构、级差布局不合理，道路功能不清，城区许多道路狭窄、路辐较小，难以形成合理畅通的道路网络，给交通主干道造成巨大行车压力。经常造成主干道交通不畅。又如在人流、车辆相对集中的地段，商业网点、金融机构、餐饮设施等布局过密，忽略了停车场地的设置，导致大量购物、就餐、办事的车辆无序占道停车，进一步影响了交通安全和畅通。公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要角色。而通过对南宁公交候车亭的调查，反映出我们设计理念的落后，更反映出我们的设计意识缺失对人的关怀及对地区文化的保护。随着南宁市城市经济的快速发展，人们的社会需求也越来越大，对候车亭等公共设施的要求也日益提高。而南宁公交候车亭外观造型不足够美观，功能也不够完善。人性化设计的候车亭，可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利;在外观造型上上美观大方，提高整个城市的形象，这样可以看出对于公交候车亭的设计有很大的前景和发展。共设施设计是处理公共空间、城市环境、人三者之间的关系。好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量;能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能，让人能记住南宁的特点与符号，一个城市就应该有自己的风格。所以，安全、方便、舒适、美观、人文是公共设施设计的目标。 二．市场调研： (一)调研时间：2012年1月3、7、8日（三天） （二）调研地点：南宁市区的一些公交车车站 （三）调研方式：调查问卷和实地调研 （四）调研目的：了解目前南宁市区车站候车亭的具体现状 （五）调研对象：公交车候车亭，人对于公交候车亭的需求等 （六）调研内容： 随着经济社会的快速发展，人民群众对公共交通的需求不断增长，公交问题已经成为全社会关注的热点问题。在对城市公共交通网络布局优化调整、换乘枢纽设置、站场系统改造等方面进行深入研究的基础上，明确城乡公共交通线网、场站发展的具体内容。 南宁现有候车亭调研，如下图： 上图为现在的一些候车亭，它们的缺点是没有统一造型且造型单一，没有亮点，对于等车人比较无趣，有的没有座椅（有的话也是比较简单）难以起到休息的功能，同时有座椅也是铁质，不适宜冬天久坐，全开放式的对于等车的人比较寒冷，信息量较小，对于很多人的阅读造成困难。 候车亭问卷调查：（本问卷调查调查人数50人） 1、如果要坐公交车，您一般候车多久？ A、5-10分钟 B、10-15分钟 C、15-30分钟 2、您认为公交车站有必要设置椅子吗？ A、不需要 B、需要 C、无所谓 3、您认为候车亭设计哪种比较好？ A、封闭式的，带门B、半封闭式的 C、完全敞开的 4、一般情况下，您等车时候车亭大概有多少人？ A、0-5人 B、5-10人 C、10-15人D、15-20人 E、20-30人 F、30以上 5、如果公交车站设计很有特色，是否减轻等车的心情？ A、会的 B、不会 C、很急，来不急看 6、您经常使用公交车站的椅子吗？ A、不经常 B、经常 C、偶尔用 7、您觉得南宁公交车候车亭设计该设计成区域（广西民族）文化特色吗？ A、应该 B、看情况 C、无所谓 8、您觉得哪种候车亭的成本符合你心中的标准？ A、简单即可成本较低比较好 B、应该更多的考虑人们的实际需要，在必要的功能上花费是可以的 C、应该让人们又更为舒适的候车环境体验，成本高一些也是可以接受的 9、您对现今南宁市区公交车亭的设计满意吗？（在上图:现有候车亭调研） A、满意 B、不满意 C、不在意其设计 10、您的建议：（此题在这里不做统计） 三．调研总结： 通过以上调查可以发现：在南宁，人们等车一般为5-15分钟，为对于候车亭主要希望有椅子坐着休息，人们更乐于半封闭式的候车亭，而候车亭等车的人较多，同时希望公交候车亭设计要有特色，且认为有区域特色更好。人们更多的考虑的是实际需要，在必要的功能上要求要有一定的花费。从这个也可以看出人们对