QC 690-2002压缩天然气客车技术条件.pdf

备案号：11383--2003QC中华人民共和国汽车行业标准QC/T 690—2002压缩天然气客车技术条件2003-03-01实施2002-12-31 发布国家经济贸易委员会发布5 QC/T 690--2002前 言为了使压缩天然气（简称CNG)客车技术能够不断地改进、完善和提高，实现规范化和标准化，确保质量和安全，参考国内和国外的一些相关标准，根据国内一些客车生产企业的经验，编制了《压缩天然气客车技术条件》，为我国的CNG客车生产提供一个依据。本标准由原国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：北京市客车总厂、东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：殷安民、崔景茗。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。1 QC/T690-2002压缩天然气客车技术条件本标准适用于以CNG、汽油/CNG、柴油/CNG为燃料的，M2、M3类中1、1、Ⅱ级的城市客车及1 范围本标准规定了客车采用CNG燃气系统后整车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮铰接客车。存。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件、其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB7258机动车运行安全技术条件GB13094客车结构安全要求GB14762车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB17691车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB/T17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB/T18047车用压缩天然气GB/T18363汽车用压缩天然气加气口QC/T245压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC/T257压缩天然气汽车定型试验规程3技术要求3.1CNG客车及其零、部件应按照规定的程序批准的产品图样和其他技术文件制造并符合本标准的3.2CNG客车应按QC/T245的规定进行燃气系统设计，并符合其要求。规定。3.3CNG客车的技术指标必须满足国家相关标准要求。对客车的其它要求按GB13094和GB7258以3.4CNG客车燃气系统设计应最大限度减少高压管路连接点的数量，从设计上保证管路连接点施工及国家和行业的相关标准执行。3.5在燃气系统高压管路上游接近气瓶组的位置应设置过流保护装置。并设计确保当点火开关未接方便、密封良好、易于检查、可靠性高。通，发动机未运转或低压管路燃气意外大量泄漏时，应能可靠切断低压气路。3.6燃气系统各总成部件及管路不得设计安装在载人车厢内或穿过载人车厢。（手动截止阀手柄除3.7燃气系统设计的安装位置及管路走向要避开温度较高的热源以及电器、蓄电池等可能产生电弧的外)。地方，尤其不能设计在同一个密闭的空间内。设计考虑高压管路及部件可能产生静电的地方要可靠接3.8贮气瓶组安装应充分考虑载荷分布、重心高度对整车的影响。并充分考虑使用环境对贮气瓶可能地。造成的伤害，必要时需对气瓶组加防护装置。1 QC/T 690-2 0 023.9CNG客车加气口应符合GB/T18363的规定，加气口的位置和高度要考虑安全防护要求并且便于加气操作。3.10CNG客车燃气系统设计必须满足各总成部件对保证其功能的使用、安装要求。3.11CNG客车使用的天然气燃料应符合GB/T18047的规定。3.12CNG客车的排放污染物应符合GB14762或GB17691的规定。3.13燃气系统密封性要求在满足CNG燃气系统额定工作压力条件下：一用检漏液检测燃气系统每个连接点，1min内应无气泡产生。或一用测量精度不低于25×10-的气体检测仪，检测燃气系统各连接点，检漏仪不得报警。4试验方法4.1CNG客车的定型试验按QC/T257的规定进行。4.2CNG客车的排放污染物测量方法应按GB14762和GB17691的规定。5检验规则5.1型式试验CNG客车凡满足下列条件之一者应进行型式试验：——-新产品或转厂生产的产品。一正常生产的产品结构、材料、工艺有较大改变而影响到主要性能时。一发生重大质量事故或国家质量监督机构提出型式试验要求时。5.2出厂检验5.2.1出厂检验要求一外观质量、装配完整性及装配质量。一制动性能测定、排放测定、前照灯灯光调整、车速里程表校正，淋雨试验和燃气系统气密检测。一每辆客车经制造厂质量检验合格后，签发产品质量合格证后，方可出厂。6标志、运输、贮存和随车技术文件6.1CNG客车按GB/T17676中的规定设置永久性标志牌。6.2CNG客车铭牌除按GB.7258的规定标注外，还应包括以下内容：按发动机铭牌内容标注所用燃料种类、额定功率和扭矩。6.3CN