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台背回填专项施工方案 为保障公路建成后行车平稳，安全，舒适，杜绝工程中出现桥 （涵）头跳车的质量通病，结合项目的基本特点，特制定台背回填质 量控制措施； 一、严格控制台背回填施工程序 1、未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理，不得对结构物（桥涵）进行 台背回填。涵洞沥青防腐涂刷不均匀、花白，必须做三层涂刷，保证 防腐涂刷质量，涂刷前必须先对沉降缝按设计要求进行处理。感谢阅读 2、未经监理工程师许可,不得对结构物（桥涵）进行台背回填。3、 桥涵形成矩形四角受力结构（支撑梁及盖板安装之后且砼强度精品文档放心 下载 达到设计强度 85％以上)方可进行台背回填。 4、路基与桥涵结构物连接处及台背回填，开挖台阶并压实处理。 台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须及时排出，不得在水中 进行回填施工.精品文档放心下载 5、台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑 ,同时在两侧（涵底 铺砌以下还包括内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压.感 谢阅读 二、严格控制台背回填原材料的质量1、台背回填原材料必须选 用透水性、级配良好，能够充分压实的精品文档放心下载 砾石土，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机质及废弃砼块等回填， 填料的最大粒径不的超过 50mm。谢谢阅读 2、明涵（小桥）台背在距路面下面层底80cm 过度至 30cm 厚，顺 路方向 300cm，采用水泥剂量为 5%的稳定砂砾分层填筑，同时水泥稳精品文 档放心下载 定砂砾料必须厂拌. 3、涵洞台背回填的填料应该选用透水性较好的砂砾土，由试验 人员负责排查所有回填备料，不符合要求的及时清除;回填压实过程 配备人工及小型压实机械对墙身处进行辅助压实.谢谢阅读 三、严格控制台背回填施工质量 台背填料应在最佳含水量的条件下用压路机分层压实 ,每层压实 厚度不宜大于 15cm；在大型压路机压不到的部位，则应采用小型压实 机分层压实，压实厚度不得大于 15cm。桥涵台背路基采用砾石土填筑， 压实度应达到 97％，桥梁及明涵需要设置水泥稳定砂砾层.感谢阅读 1、严禁桥涵基础超挖回填虚土。2、台背填土必须分层填筑,每 层松铺厚度不超过 15cm，每填一层,谢谢阅读 碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层. 检查频率（每侧）每 100m2 以下检验 2 个点,100m2 以上按每 50m2 检验 1 个点，必须点点合格.谢谢阅读 台背回填示意图 墙身顶 跨中或沉降缝 台背回填管理 卡：白色、喷涂 水稳层、搭板底分界 线：喷涂、红色、2cm 分层标尺：喷涂、白 色、15cm 分层、长条 20cm、短条10cm、线 条宽度均为2cm，编 号从低1.2.3…到顶， 左中右3 处，左右距 墙端1m。 基底 台背回填管理卡 K0+000 1 — 桩号 结构形式 明/暗/通道/ 4m 大中小桥 回填层数 标准密度 施工单位 施工责任人 监理单位 监理责任人 尺寸：40 ＊60cm，白色，表框及文字内容均为喷涂 3、为确保台背填筑压实度满足不下沉的要求（达到设计和规范的感谢阅读 要求），其压实度从回填基底至回填水稳料底部不小于 97%，水稳料 回填压实度每层不小于 98％。4、台背回填必须做到全方位压实，配 备足够的满足压实碾压