机动车乘员用安全带和约束系统-编辑说明.pdfVIP

强制性国家标准 《机动车乘员用安全带和约束系统》 （征求意见稿） 编制说明 标准起草项目组 2022年3月 《机动车乘员用安全带和约束系统》（征求意见稿）编制说明 《机动车乘员用安全带和约束系统》 （征求意见稿） 编制说明 一、 工作简况 1、任务来源 GB 14166 －2013 《机动车乘员安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系 统》属于汽车强制性标准体系中被动安全领域乘员保护项。标准于2013 年5 月7 日发布、 2014 年 1 月 1 日实施，标准的发布和实施对规范机动车乘员安全带、约束系统、儿童约束 系统和ISOFIX 儿童约束系统的生产、制造、质量管理以及推动该行业的规范发展起到了重 要作用。随着安全带总成、儿童约束系统、安全带提醒装置等新技术的出现，最新版UN R16 的在技术要求、试验方法等方面有较大调整和补充。GB14166 －2013 现有的技术指标和试验 方法滞后于当前新技术的发展要求，这种局面不利于汽车安全带和儿童约束系统产品新技术 的采用和检测认证工作的开展，不能满足当前国家汽车被动安全领域的总体要求，因此,非 常有必要对现行的机动车乘员安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系统保 护标准进行重新修订，从而使该标准更加适应我国汽车工业发展的需要,也更有利于与国际 接轨。该标准的修订工作已纳入汽车车身领域“十三·五”标准体系建设方案，，体系编号 为QC-101-203-318-402-502-004 。 2020 年7 月29 日，国家标准化管理委员会下达GB14166 《机动车乘员安全带、约束 系统、儿童约束系统和 ISOFIX 儿童约束系统》强制性国家标准制修订计划【计划号为： Q-339 】，主要起草单位包括国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、东风集团有限公 司、中国汽车技术研究中心等。 2、主要工作过程 2.1 GB14166-XXXX 《机动车乘员用安全带和约束系统》预研工作 （1）从 2015 年开始车身分技术委员会和襄阳达安汽车检测中心有限公司不断收到整 车企业和安全带企业要求修订GB14166 的呼声和建议。 2015 年 5 月襄阳中心作为原第一 起草单位向车身分技术委员会秘书处通报行业情况，并成立GB14166 标准研究团队，开展 UN R16 修订内容的翻译工作，开展后排安全带动态试验技术和试验方法、安全带织带敏感 指标等内容的技术研究工作，与东风汽车有限公司、天合汽车研发（上海）有限公司、高田 1 《机动车乘员用安全带和约束系统》（征求意见稿）编制说明 （上海）汽配制造有限公司等安全带企业多次开展技术交流。 （2 ）2017 年11 月，车身分标委组织的“车身分标委”年度会议上，襄阳达安汽车检测 中心有限公司就GB14166-201X 标准预研工作进行了介绍，对不同试验假人安全带动态试验 数据分析进行了通报。 （8 ）2018 年10 月，标准正式申请立项，并于2019 年7 月完成工信和信息化部组织的 标准立项答辩。 2.2 第一次工作组会议 2020 年 10 月29 日，由全国汽车标准化委员会车身分技术委员会主办，国家汽车质量 监督检验中心（襄阳）承办的 GB14166-XXXX 《机动车乘员用安全带和约束系统》标准制 修订研讨会在襄阳召开。研讨会上，标准第一起草单位国家汽车质量监督检验中心（襄阳）， 回顾了标准前期的工作历程，并对本标准的整体框架构想、拟修订的主要内容和存在的问题 进行了介绍。与会人员对上述内容进行了逐项探讨，就标准框架和标准的部分技术内容达成 一致，标准参考采用联合国技术法规 UN R16 09 系列（202 1 年发布）英文版及随后的增补 件、勘误