TBT 2492-2004绝缘轨距杆技术条件.pdf

ICS 45.040S 11TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2492--2004代替 TB/T 2492--1994绝缘轨距杆技术条件Technical specification for insulated gauge rods2004-01-30 发布2004-08-01实施中华人民共和国铁道部发布 TB/T 2492—2004目次前言1范围规范性引用文件23组成、分类及适用环境要求4 ５　试验方法6检验规则业7标志与包装I TB/T 2492--2004前言本标准代替TB/T 2492—1994。自本标准实施之日起，同时废止TB/T 2492—1994。本标准与TB/比主要修改如下：-标准名称改为《绝缘轨距杆技术条件》；-调整了标准的编排和结构：原标准第4章“产品性能及技术要求”改为第4章“要求”，采用表格形式表述技术性能;本标准不再引用TB/T1780-1986《普通轨距杆》,将其铁卡的内容直接引人本标准;-增加了产品规格：由M30一种增加为M30和M36两种。提高了绝缘轨距杆的技术性能：经疲劳或老化试验后的抗拉破坏荷载有所提高；绝缘电阻提高50%～100%；绝缘轨距杆绝缘电阻的试验方法明确规定为三点检测法；绝缘轨距杆绝缘电阻的检验规则由产品出厂时的抽样检验改为逐根检验。本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准由铁道部标准计量研究所、铁道专业设计院、沈阳铁路局直属实业公司集兴铁路器材新技术开发中心负责起草。本标准主要起草人：孙法林、李庆杰。I: TB/T 2492—2004绝缘轨距杆技术条件1范围本标准规定了绝缘轨距杆（以下简称“轨距杆”)的组成、分类及适用环境，要求，试验方法，检验规则,标志与包装。本标准适用于标准轨距线路设有轨道电路区段使用的轨距杆，非标准轨距线路的轨距杆可参考使用。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标推的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标推，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T41六角螺母C级GB/T 93标准型弹簧垫圈GB/T 95平垫圈C级GB/T 196普通螺纹基本尺寸(直径 1～600 mm)GB/T 197普通螺纹‧公差与配合(直径1～355mm)GB/T 700碳素结构钢GB/T 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查）GB/T2829周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB/T 9440--1998可锻铸铁件3组成、分类及适用环境3.1轨距杆主要由具有绝缘性能的杆体(包括套管)和铁卡组成(见图1)。每套轨距杆的组成零件见表1。单位为毫米1 850(a) A型1 850(b) B型图 1 TB/T 2492--2004轨距杆组成表 1 数,量规格备 注序号零件名称载M30杆体11M36M3042GB/ T 41六角螺母M36304GB/ T 953:平垫圈3630 4GB/ T 934弹赞垫圈36I 型适用43kg/m.50kg/m、60 kg/m钢轨5铁卡4I型适用75kg/m钢轨轨距杆分为A型和B型两类（见图1)。每类轨距杆两端的螺纹分为M30和M36两种规格。3.23.3轨距杆适用环境温度为-40℃～60℃。歡求要44.1轨距杆应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。轨距杆杆体的性能要求见表2。4.2表 轨距杆杆体性能要求指标项目规格M30.M36≥500 MQ正常绝缘电阻绝缘性能≥0.25 MQ潮湿绝缘电阻M30、M36≥245 kNM30抗拉性能试样抗拉破坏荷载M36≥300 kN200万次M30、M36试样循环次数≥240 kNM30试验后试样抗拉破坏荷载M30≥300 kN疲劳寿命≥500 M0M30.M36试验后试样正常绝缘电阻M30,M36≥0.20 MQ试验后试样潮湿绝缘电阻不应出现杆套脱离、永久变形、裂缝等损伤试验后各零部件的外观M30、M36≥240 kNM30试验后试样抗拉破坏荷载M36≥300 kN抗老化性能≥400 MO试验后试样正常绝缘电阻M30,M36≥0.20 MQM30.M36试验后试样潮湿绝缘电阻4.3杆体(包括套管)钢材材质应在GB/T700规定的牌号中选用,并应符合GB/T700规定，材料的屈服强度α、抗拉强度 αb指标不应低于Q235钢的要求。套管应使用无缝钢管。4.4铁卡材料的性能不应低于牌号为KTH350-10的可锻铸铁,并符合GB/规定。2 TB/T 2492—-20044.4.1铁卡卡爪开口尺寸，I型为14.3*0.5mm;Ⅱ型为17.6*0.5mm。4.4.2铁卡不应有裂纹、夹砂