碾压混凝土在高等级公路水泥路面基层中的路用性能研究的开题报告.docx

碾压混凝土在高等级公路水泥路面基层中的路用性能研究的开题报告 一、选题背景 高等级公路是我国经济快速发展的重要交通基础设施之一，而水泥路面是高速公路的重要组成部分。水泥路面的基层是由混凝土结构体系构成的，对路面的耐久性和稳定性有很大影响。而碾压是一种通过压实混凝土来增加其密实度和强度的方法，可以提高基层的路用性能。因此，研究碾压混凝土在水泥路面基层中的路用性能具有重要意义。 二、研究目的和意义 本研究旨在通过实验研究和理论分析，探究碾压混凝土在高等级公路水泥路面基层中的路用性能。具体目的如下： 1. 研究不同碾压压力对混凝土密实度和强度的影响； 2. 评估碾压混凝土在水泥路面基层中的路用性能，包括抗裂性能、耐久性能、稳定性能等； 3. 分析碾压混凝土在水泥路面基层中应用的可行性，并提出优化建议。 三、研究内容与方法 1. 实验内容 （1）进行不同碾压压力下的混凝土压缩试验，测定其密实度和强度变化； （2）进行不同荷载下的模拟车辆行驶试验，评估碾压混凝土在水泥路面基层中的路用性能。 2. 实验方法 （1）混凝土压缩试验：采用压缩试验仪进行实验，控制碾压压力不同，测量混凝土密实度和强度变化情况； （2）模拟车辆行驶试验：采用室内模拟车辆行驶试验机进行实验，利用荷载作用下的位移变化、变形情况来评估碾压混凝土的路用性能。 四、预期成果与考虑的问题 1. 预期成果 （1）探究不同碾压压力对混凝土密实度和强度的影响； （2）评估碾压混凝土在水泥路面基层中的路用性能； （3）分析碾压混凝土在水泥路面基层中的应用可行性，并提出优化建议。 2. 考虑的问题 实验过程中，需要特别注意混凝土配合比、试验设备的准确性和可靠性等问题。同时，对数据处理方法和对比分析方法也需要充分考虑。