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国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2025-2026 期末试题及答案（试卷代号2604） 国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2025-2026期末试题及 答案（试卷代号：2604）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20 分，将正确答案选项的字母填入括号内）1.()是城市轨道交通系统的核心， 通过控制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则， 使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 A．行车组织指挥体系B．供电指挥体系C．应急指挥体系D．信号指 挥体系2．目前国内外使用的常规()有摇枕和无摇枕两种结构。 A．转向架B．车钩缓冲装置C．制动装置D．动力牵引装置3.()是一 种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较 大，通常采用高站台。 A．重型地铁B．轻型地铁C．大型地铁D．微型地铁4．()是线路连 接设备的一种，用来使列车（车辆）从一股道转入另一股道。 A．钢轨B．转辙机C．道床D．道岔5．混合折返兼有()的特点，有 利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。 A。站后折返B．站后折返与站前折返C．站前折返D．环形线折返 6．进路建立后，由于某种原因而需解除时，只要进路确实在预先锁闭状 态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可()。 A．延时解锁B．立即解锁C．自动解锁D．人工解锁7．列车进路的 办理主要是通过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。 A．联锁设备B．信号设备C．交路设备D．岔道设备8．在安全管理 手段中，()是运营安全管理最经常运用的方法和手段。 A．经济手段B．行政手段C．教育D．法律手段9．根据我国《地铁 运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成()。 A.一般事故B．重大事故C．特别重大事故D．险性事故10.调度命令 只能由()发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。 A．乘务员B．列车长C．管理员D．行车调度员二、多项选择题（每 小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得 分）11．()宜采用反光材料制作，既醒目又直观。 A．百米标B．坡度标C．警冲标D．水位标E．涵洞标12．城市轨道 交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成，其基本组成为(）和其他 装置等。 A．车体B．走行部C．车钩缓冲装置D．制动装置E．动力牵引装置 13.道岔故障一般分为()。 A．信号故障B．轨道故障C．电气故障D．机械故障E．岔道故障 14. 可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为()。 A．节假日大客流B．大型活动大客流C．恶劣天气大客流D．突发性 大客流E．季节性大客流15.在城市轨道交通运输中，信号有()四种显示 方式。 A．信号灯显示B．手信号（用信号旗或灯）显示C．徒手信号显示 D．音响信号鸣示E．影像信号显示三、判断题（每小题2分，共20分， 将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“某”） (√)16．规定限界的目的，主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种 建筑物及设备发生接触。 (某)17．目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。 (√)18.城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠 性高、舒适性佳、占地面积少等多方面的优势。 (√)19．钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小 等特点。 (某)20．城市轨道交通线路的空间位置是由线路平面决定的。 (某)21．脱轨是指车辆在通过道岔区段时挤坏道岔设备。 (√)22.在车辆段的行车组织工作中，调车是一项重要的工作。 (某)23.从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看，列 车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。 (√)24．行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。 (某)25.在特殊情况下，因列车调整或客流组织方面的需要，列车在 一些指定车站采用越站运行，不停站，这就是跳停。 B．是为保证正线正常运营，合理调度列车 （如折返、停放、检查、 转线、出入段等）而配置的线路。 C．是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施， 实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运 行。 D．是指在正线或车辆段运营线路