TB_T 2783-2017牵引动力装置用柴油机排放试验.pdf

ICS45.060.10S 40TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2783—2017代替TB/T2783—2006牵引动力装置用柴油机排放试验Exhaust emission tests for diesel engines of motive power units(UIC 624 0:2006, Exhaust emission tests for diesel traction engines, MOD)2017-06-05发布2018-01-01实施国家铁路局发布 TB/T2783—2017目次前言I范围12规范性引用文件3总则4试验条件5申请排放试验6试验的实施7技术认可.附录A（规范性附录）排放污染物限值附录B(规范性附录)试验报告中需提供的主要文件一览表附录C（规范性附录）试验监督员关于柴油机排放试验的结论附录D(资料性附录)测量和计算参数的说明...附录E（规范性附录）测量排放污染物的记录I TB/T 2783—2017前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准使用重新起草法修改采用UIC6240：2006《内燃牵引用内燃机的废气排放物测试》（英文版）。本标准代替TB/T2783一2006《铁路牵引用柴油机排放试验》。与TB/T2783一2006相比，本标准主要技术变化如下：增加了规范性引用文件（见第2章）；一删除了技术认可的费用（见2006年版的第7章）；修改了排放污染物限值（见表A.1，2006年版的表A.1）；-删除了烟度限值要求（见2006年版表A.1中波许烟度一栏及图A.1、图A.2）；-删除了认可机构名单和已经过UIC排放试验的柴油机（见2006年版的附录F和附录G）；一-修改了认可机构RB名为中国铁路认证机构（见3.3、4.2,2006年版的2.3、3.2、4.2、4.3、4.4、5.1.3、5.1.4、5.2.1、5.2.2、5.2.4、5.3.1、5.3.2和附录E）；删除了对ERRI（欧洲铁路研究所）柴油机专家委员会职责的描述，明确负责技术认可的唯一机构为中国铁路认证机构（见2006年版的5.3.2、5.3.3、6.1.1、6.1.3和附录H）。本标准与UIC6240：2006的主要编辑性差异如下：删除了UIC624的“前言”和“参考文献”；-一一对UIC624中引用的UIC标准、ISO标准，凡已被采用为我国标准的，用我国标准代替相应的UIC标准、ISO标准；—对UIC624附录A中“P≤560kW”的编辑性错误更正为560kWP≤2000kW”（见表A.1中第6列）。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准由中车戚墅堰机车有限公司负责起草，中车大连机车车辆有限公司、中车资阳机车有限公司、中车北京二七机车有限公司参加起草。本标准主要起草人：李友峰、何小华、孟浩、滕超、赵霏霏、刘茹。本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2783—1997、TB/T2783—2006。II TB/T 2783—2017牵引动力装置用柴油机排放试验1范围本标准规定了铁路牵引用柴油机排放污染物的限值和确定这些排放物的方法。本标准适用于铁路牵引用柴油机、铁路新牵引设备或现有牵引设备重新安装的柴油机，不适用于特殊用途的机车柴油机（例如炼油厂或矿山机车）和输出功率小于100kW的柴油机。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T6072.3—2008往复式内燃机性能第3部分：试验测量（IS03046-3:2006,IDT）GB/T8190.1一2010往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量(IS0 8178-1:2006,IDT)GB/T8190.4一2010往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环(IS0 8178-4:2007,IDT)GB/T8190.5—2011往复式内燃机排放测量第5部分：试验燃料（ISO8178-5：2008,IDT）GB/T8190.6一2006往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告（ISO8178-6：2000,IDT)TB/T2745动力装置用柴油机认证试验（UIC623-2:2008，IDT）3总则3.1本试验方法用来核查一台给定的柴油机是否满足UIC（国际铁路联盟）对铁路牵引用柴油机规定的排放限值，以及柴油机是否因此可以无限制用于新的牵引设备或重新安装柴油机的现有牵引设备。3.2每一台要经过排放测试的柴油机应是标准设计，柴油机的主要部件特别是容易对试验数据造成影响的，绝不应与标准设计有任何不同。3.3中国铁路认证机构（以下简称“认证机构”）负责试验的组织