SC 8113-2001渔船170系列柴油机修理技术要求.pdf

R 32SC中华人民共和国水产行业标准SC/T 8113 --- 2001渔船170系列柴油机修理技术要求Maintenance technical specification for 170 seriesdiesel engine of fishing vessel2001-10-01实施2001-06-01 发布中华人民共和国农业部发布 中华人民共和国水产行业标淮渔船170系列柴油机修理技术要求SC/T 8113—2001*中国标推出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话：6852394668517548中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行厅各地新华书店经售*开本880×12301/16印张1字数25干字2001年9月第一版　2001年9月第一次印刷印数 1-800*书号：155066·2-13831　定价10.00元网址 科目579—585版权专有侵权必究举报电话：（010SC/T 8113-2001前言170系列柴油机具有结构合理、性能先进、可靠性高等优点，广泛应用于渔船和中小船舶主、辅机及陆用发电机组等，具有广阔的市场前景。其中Z6170柴油机被评为1998年“国家级新产品”。170系列柴油机在修理时，由于不同厂家生产的170柴油机产品的修理技术不一致，给修理与修理后的使用带来许多不便。为了使渔船170系列柴油机修理技术标准化、规范化，保证修理质量特制定本标准。本标准内容符合中华人民共和国渔船检验局《钢质海洋渔船建造规范》1998)、《渔业船舶法定检验规则》2000)规定。本标准的附录 A、附录 B为标准的附录。本标推由农业部渔业局提出。本标准由中国水产科学研究院归口。本标准起草单位：淄博柴油机厂、山东渔船检验局、潍坊柴油机厂。本标准主要起草人：张笃厚、王延瑞、宰强之、郑玉柱、于怒涛、唐金池。 x中华人民共和国水产行业标准渔船170系列柴油机修理技术要求SC/T 8113—2001Maintenance technical specification for 170 seriesdiesel engine of fishing vessel范围1本标准规定了渔船170系列柴油机修理技术要求、检验规则、试验方法等。本标准适用于渔船170系列柴油机。其他用途170系列柴油机的修理亦可参考。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB191--2000包装储运图示标志GB/T3476—1983船用柴油机调速系统试验方法GB/T5741—1985船用柴油机排气烟度测量方法GB/T6301—1986船用柴油机燃油消耗率测定方法GB6388—1986运输包装收发货标志GB/T143631993柴油机机油消耗测定方法CB/T3254.1—1994船用柴油机台架试验标准环境状况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定CB/T3254.2—1994船用柴油机台架试验试验方法CB/T 3254.3—1994船用柴油机台架试验试验测量JB/T6719-1993内燃机进排气门磁粉探伤JB/T6729—1993内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤JB/T8118.3--1999内燃机活塞销磁粉探伤技术条件JB/T9744—1999内燃机零部件磁粉探伤方法3　定义本标采用下列定义。3.1大修周期柴油机累计运转一段规定的时间，这段时间的规定应以柴油机丧失基本使用性能，累计运行时间的统计平均值和主要零件达到磨损极限的累计运行时间为依据。6170柴油机的大修周期为18000h。3.2大修机按本标准大修后的柴油机。3.3送修机使用单位送承修单位待大修的柴油机。3.4免修尺寸(状态)中华人民共和国农业部2001-06-01批准2001-10-01实施1 SC/T 8113 -- 2001按本标准规定不需进行修理，可继续使用的零件尺寸（状态）。3.5明显报废件由于存在破碎、裂纹、弯曲、扭曲及其他明显异常磨损等缺陷而无法使用的零部件。４送修机4.1送修条件4.1.1常规送修条件柴油机累积运行时间达到或接近规定的大修周期，且符合下列条件之一，即应送修：功率明显下降，排气管冒黑烟严重，在标定转速下，功率损失大于标定功率的20%；在燃油系统工作正常情况下，燃油消耗明显增加，在标定转速、80%标定功率工况下，燃油消耗率的增加值大于标定值的15%；在机油系统工作正常情况下，机油消耗明显增加，在标定转速、80%标定功率工况下，机油消耗率大于标定值的2.5倍；主油道机油压力明显下降，在标定转速且润滑系统工作正常情况下，低于0.30 MPa，调节调压阀仍无法排除。4.1.2非常规送修条件柴油机发