浅谈弧形闸门水上非常规施工方案.doc

浅谈弧形闸门水上非常规施工方案 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅谈弧形闸门水上非常规施工方案 2 1工程概况及问题的提出 2 2弧门水上安装准备工作 2 3弧门运输及吊装方案 3 4弧门安装程序 3 5弧门安装工艺 3 6结束语 6 文2：浅谈弧形闸门安装施工过程中常见的问题 6 1、引言 6 2、支座基础螺栓位置与支座螺空位置不吻合 7 3、支臂连接后支臂总长度不满足设计要求 8 4、安装时支臂与门体连接螺栓位置不吻合 8 5、弧形门门叶曲率半径R偏小 9 2[R-(R+△)cosα] 9 6、侧水封压缩不均匀或门体偏向一侧 10 7、闸门顶止水被撕裂或漏水 10 8、支铰在启闭过程中有响声和震动 11 9、铰轴安装不能到位 11 10、结束语 11 原创性声明（模板） 12 正文 浅谈弧形闸门水上非常规施工方案 文1：浅谈弧形闸门水上非常规施工方案 1工程概况及问题的提出 泄洪冲砂闸工作门门叶共31扇，属于露顶式弧形闸门。每扇门叶四节组成，焊接闸门。门叶单节最大尺寸14m×3.5m×2.0m，重量约为20t；支铰座约为15t，支臂约为14t。 根据施工进度，20孔泄洪闸单节闸门直接由上游侧运输至孔口内，采用100t汽车吊吊装就位。而另外的11孔导流泄洪冲砂闸，由于弧门安装时泄洪闸上下游围堰正在或已经拆除，围堰已经过水，水深最大达5m（即水位▽280），因此弧门必须在水面以上部位安装。 2弧门水上安装准备工作 弧门采用水上非常规安装方案，必须提前预埋基础型钢，其目的是为弧门水上安装搭建一个安装平台，相当于把弧门常规在底槛安装位置上移至水面以上。具体实施方式为：当混凝土闸墩浇筑时在孔口两侧闸墩上预埋焊接工字钢，承受闸门重量的工字钢采用钢板焊接而成，预埋高程▽282m（比最高水位高出2m）左右，工字钢伸出混凝土0.6m以上，埋深2.5m。埋设位置：弧门门叶受力工字钢4根，中心距离支铰中心等于弧门R半径；其中下游靠近中心的工字钢采用大于25号的工字钢双拼埋设，作为支撑弧门支臂承载使用；弧门吊装前在埋设的受力工字钢上铺设20mm厚度的钢板与工字钢焊接，上、下游同等高程上各埋设2根工字钢，做为搭设施工载人平台使用。其它工字钢可小一些。（详见附图1） 附图1弧门吊装支架预埋位置示意图 3弧门运输及吊装方案 泄洪闸单节门叶（最重节20t）二次运输，选用30t平板汽车从上游交通桥运输至各孔口安装位置附近，采用50t汽车吊卸车。由于受桥面承载载荷及桥面宽度限制，以及上游交通桥桥面中心距离弧门门叶安装位置较远，不能采用汽车吊直接吊装就位。因此，只能采用50t汽车吊在门叶卸车后直接吊运至提前布置在闸墩上的闸门运输台车上，通过台3t卷扬机（钢丝绳ф16mm）沿着所铺设的P43轻轨牵引至50t双向移动门机工作覆盖范围内。（详见附图2） 附图2闸门卸车倒运示意图 弧门门叶主要由支铰座、支臂、门叶构成，所有构件的安装均采用50t移动双向门机吊装就位。（见附图3）首先利用移动门机将支铰座吊装至安装位置与基础螺栓把合，然后采用手拉葫芦固定；再吊装下支臂与裤岔螺栓连接，把合后松开手拉葫芦将支臂前端支撑在埋设的工字钢上。吊装底节门叶与下支臂前端螺栓连接，注意底节门叶应落在预先测量的底坎位置，在门叶上游埋件上焊接挡块配备丝杠可调整门叶，然后吊装中节门叶按照出厂定位块组合后在上下游侧墙上焊接挡块和可调整丝杠调整弧门面板弧度，这样逐节吊装直到顶节门叶，吊装上支臂与门叶螺栓连接。 附图3闸门构件吊装示意图 4弧门安装程序 5弧门安装工艺 ①弧形闸门安装前首先检查门槽埋件的正确性，清理门槽内的积水和杂物，清理埋件表面水泥浆等，这些工作应在围堰拆除前进行。在上下游工字钢上铺设木板作为工作平台，利用支铰下部的埋设件焊接工作平台以备支铰安装时使用。清点弧门部件，损坏和变形部位应预先修复。根据部件的组装重量和吊装半径确定吊装设备，所选取的起重设备为50t汽车吊和50t双向移动门机吊装。 ②支铰座吊装前，应将活动支铰和固定支铰预先采取临时措施固定，使得吊装时不能转动。布设测量控制点后，分别整体吊装至左、右支铰安装平台，然后进行调整，螺栓紧固后采用手拉葫芦将活动支铰临时拉住，松开吊钩。在左、右支铰上方的混凝土边墙上分别设置线架，用经纬仪将铰座里程线分别投放在线架上，并设置标志点，通过两侧线架上的标志点连接一根直径Φ0.25mm以下的钢丝线，线上悬挂垂球并通过铰轴中心来控制其设计里程、里程方向铰轴的倾斜度及两铰座轴线相对位置的偏移；再根据现场提供的高程基准点用水准仪测量调整铰轴轴心的设计高程、铰轴垂直方向的倾斜度以及