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道路建设调研报告（共 19 篇） 道路工程调研报告一 压浆 再近 2 各月的压浆工作中，辛酸 苦辣甜什么都有，总结如下再施工组织上，使自己认识到，事情 都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置， 合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其 责，在做个周密的施工计划从材料.机械.人员.组织安排做好详细 的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式.方法， 没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。在工作中，在遇到问 题时，在解决问题时，不是一味的去做.去解决.去完成某件事 情。而是要去学_做这件事情的方法，只有先将方法系统的认真的 去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的 那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确 自 己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当， 这样在做什么事情，就会事半功倍。在压浆过程经历了3 年了， 随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟， 更加完善。压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合 站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的 堆放污染.场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采 购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车 辆，使拌合环境与压浆现场同步可以 第 1 页 共 19 页 根据需要合理安排材料的拌合.调整，减少了运输时间，距 离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以 根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合 最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。笨重的压浆设备重 新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原 来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压 浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员 得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要 几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以 根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作 效率。在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔 的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工 人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而 降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机 械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了 3 至 5 倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到 解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染 问题即环保又安全。 根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊 的地段损毁严重段应 根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从 而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基 第 2 页 共 19 页 带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安 全的施工方法和施工工艺。压浆枪的改进，设备上以往需要配备 氧气瓶，需要专用皮囊.连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不 足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步 得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力， 根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也 舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调 节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同 时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少 人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐 患。 验收 在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是 针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于 以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整， 这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对 于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频 率，这就使我们要门要全面的学_，不光学_验收的检测项目，检 测方法，还要学_公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需 要。 监理 在近 1 个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给 了我很多工作经验。在人事方面一方面要说话有分量，能把看到 的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要 第 3 页 共 19 页 根据