QX_T 190-2013高速公路设施防雷设计规范.pdf

ICS 07. 060A 47QX备案号：41372—2013中华人民共和国气象行业标准QX/T 190—2013高速公路设施防雷设计规范Design specification for lightning protection of expressway facility2013-07-11 发布2013-10-01 实施中国气象局发布 QX/T 190—2013目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4防雷区划分5 基本要求6建筑物雷电防护7机电系统雷电防护8SPD 的选择和使用原则13图 1防雷区的划分示意图图21收费天棚共用接地系统示意图图3收费场站共用地网示意图8图41收费车道等电位连接示意图0图5高速公路隧道机电系统雷电防护示意图11图6高速公路收费站低压配电SPD安装示意图15图7SPD在各防雷区交界处配置示意图16图8收费站信号SPD安装示意图·17 QX/T 190—2013前言本标准按照GB/T 1.1一2009给出的规则起草。本标准由全国雷电灾害防御行业标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：江苏省防雷中心、湖北省防雷中心、浙江虎格电气有限公司、浙江浙北高速公路管理有限公司。本标准主要起草人：冯民学、王学良、焦雪、刘学春、陈广赢、曹德洪、何兵、吴赞平、王宏伟、黄克俭、赵成志、庞小琪、段振中、叶志明、吕久平、王锡中、程琳。I QX/T 190—2013高速公路设施防雷设计规范1 范围本标准规定了高速公路设施的防雷区划分、基本要求、建筑物雷电防护、机电系统雷电防护和电涌保护器的选择和使用原则。本标准适用于高速公路设施的防雷设计。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB50057—2010建筑物防雷设计规范GB50156-2012　汽车加油加气站设计与施工规范GB50311—2007　综合布线系统工程设计规范QX10.1--2002　电涌保护器　第1部分：性能要求和试验方法QX/T10.2-2007电涌保护器　第2部分：在低压电气系统中的选择和使用原则QX/T10.3-2007电涌保护器　第3部分：在电子系统信号网络中的选择和使用原则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1高速公路　expressway具有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出人，专供汽车高速行驶的公路。［JTJ 002-1987,第 2.0.1条］3.2高速公路设施 expressway facility高速公路沿线各种附属建筑物、高速公路中的桥梁、隧道等主体工程，以及相关的高速公路机电系统。3.3防雷装置 lightning protection system;LPS用于减少闪击击于建(构)筑物上或建(构)筑物附近造成的物质性损伤和人身伤亡，由外部防雷装置和内部防雷装置组成。[GB 50057---2010,定义 2.0. 5]3.4外部防雷装置external lightning protection system由接闪器、引下线和接地装置组成。[GB 50057--2010,定义 2.0.6] QX/T 190--20133.5内部防雷装置internal lightning protection system由防雷等电位连接和与外部防雷装置的间隔距离组成。[GB 50057—2010,定义 2.0.7］3.6接地earth;ground种有意或非有意的导电连接，由于这种连接，可使电路或电气设备接到大地或接到代替大地的某种较大的导电体。注：接地的目的是：a.使连接到地的导体具有等于或近似于大地（或代替大地的导电体)的电位；b.引导人地电流流人和流出大地（或代替大地的导电体）。[GB/T 17949.1-2000,定义 4.1]3.7人工接地体made earth electrode专门埋设的、具有接地功能的各种金属构件的统称。注：人工接地体可分为人工垂直接地体和人工水平接地体。3.8共用接地系统common earthing system将防雷系统的接地装置、建筑物金属构件、低压配电保护线（PE）、等电位连接端子板或连接带、设备保护地、屏蔽体接地、防静电接地、功能性接地等连接在一起构成共用的接地系统。［GB 50343--2012,定义 2.0.19］3.9防雷等电位连接 lightning equipotential bonding将分开的诸金属物体直接用连接导体或经电涌保护器连接到防雷装置上以减小雷电流引发的电位差。［GB 50057--2010,定义 2.0.19]3.10防雷区 lightning protectio